CITROEN DS5 Hybrid4 2014 Notice D'emploi page 47

Climatisation
Question
Il me semble que lorsque la climatisation ou le
chauffage fonctionne, le véhicule roule moins
souvent en électrique, est-ce exact ?
Il me semble qu'en cas de forte chaleur et avec
la climatisation en marche, le véhicule roule en
électrique pour des durées plus courtes. Est-ce
exact ?
Spécificités Hybrid4
Question
Puis-je remorquer avec mon véhicule hybride et
combien ?
Pourquoi le frein moteur me parait-il fort ?
Le besoin de climatisation ou de chauffage peut nécessiter un démarrage du moteur Diesel
jusqu'à ce que le niveau de confort thermique souhaité soit atteint.
Le fonctionnement hybride normal est simplement retardé. Ce temps sera plus elevé en
températures extérieures froides ou très chaudes.
Quand il fait chaud, la durée des mises en veille du moteur Diesel et des roulages électrique sera
nécessairement restreinte afin de limiter l'écart de température par rapport au niveau de confort
thermique présélectionné.
En cas de fortes chaleurs, il est toujours possible d'activer le push Eco OFF (qui fait alors sortir
du mode ZEV et interdit les roulages électriques et les stops moteur) pour privilégier le confort
thermique (maintien de la fonction air conditionné).
Un véhicule Hybrid4 permet de remorquer entre 500 kg et 800 kg (voir rubrique "Remorquage).
Cela permet de tracter un jet ski ou un 2 roues par exemple.
La raison "technique" de la limite est liée au maintien d'une bonne capacité de refroidissement du
moteur thermique ainsi que des éléments hybrides qui sont également refoidis par le circuit d'eau
du moteur.
Lors des levers de pied, le frein moteur résulte essentiellement de la récupération d'energie par le
moteur électrique.
Ce qui entraine une décélération plus importante que sur un véhicule classique et permet ainsi
une récupération d'energie gratuite.
Réponse
Réponse
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Système Hybride