CITROEN DS5 Hybrid4 2014 Notice D'emploi page 32

Le superviseur électronique de
puissance - 4 gère automatiquement les
différents modes de fonctionnement des deux
moteurs (Diesel et électrique) pour privilégier
une faible consommation.
Un onduleur et un convertisseur sont
nécessaires pour gérer la puissance électrique.
L'onduleur agit sur le couple du moteur
électrique en régulant le courant qui provient
du pack batterie haute tension. Sa plage de
tension est comprise entre 150 et 270 volts.
Le convertisseur assure la conversion du 200 V
du pack batterie en 12 V, pour alimenter le
réseau du véhicule.
L' alterno-démarreur - 5 assure la fonction
Stop & Start qui permet la mise en veille
du moteur Diesel lors des phases d'arrêts (à
un feu, un stop, ou dans un embouteillage
par exemple) ou lors des phases de roulage
électrique.
L'arrêt et le redémarrage du moteur Diesel
sont ainsi assurés de façon instantanée et
transparente pour le conducteur.
Il assure également la recharge
complémentaire des batteries (mode 4x4 par
exemple ou batterie haute tension faible).
La boîte de vitesses pilotée - 6 permet en
mode automatique des gains significatifs
de consommation par rapport à une boîte
de vitesses classique, grâce à sa gestion
électronique.
Elle offre également un agrément de conduite
procuré par la possibilité de choisir à tout
moment le mode de passage des vitesses :
automatique ou manuel à l'aide des palettes,
situées derrière le volant.