CITROEN DS5 Hybrid4 2014 Notice D'emploi page 31

Principaux éléments du système Hybrid4
Le moteur Diesel HDi - 1 situé à l'avant assure
la traction (par les roues avant) et la majeure
partie des besoins de mobilité du véhicule.
Il est équipé d'un alterno-démarreur
(Stop & Start) - 5 qui recharge les batteries et
assure les besoins en énergie le cas échéant
(mode 4x4).
Le moteur électrique - 2 situé à l'arrière
assure la propulsion seule par les roues
arrière ou vient en appoint au moteur Diesel en
fonction du mode de gestion hybride choisi.
Il assure la récupération d'énergie, le
rechargement des batteries dans les phases
de décélération du véhicule et est actif jusqu'à
120 km/h.
Une batterie haute tension - 3 , 200 V type
NI-MH assure la réserve d'énergie du moteur
électrique arrière.
La gestion de son niveau de charge est
assurée automatiquement par le véhicule lors
des phases de décélération.
Elle est située dans un compartiment du coffre
dont l'accès est réservé aux techniciens après-
vente et habilités.
Système Hybride
Le niveau de charge batterie est indiqué
par 8 barres horizontales ou verticales (selon
écran).
La batterie traditionnelle 12 V, située dans
le compartiment moteur, alimente le réseau du
véhicule. Elle est rechargée automatiquement
par le réseau haute tension.
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