Servomoteurs fraction de tour SG 03.3 – SG 04.3
avec AUMA MATIC
17.3 Signaux URGENCE - OUVERTURE et URGENCE - FERMETURE (option)
18. Timer (option)
18.1 Fonction des LED de diagnostic (timer)
22
e
(5
position sur le plan de câblage MSP ... C, D ou P)
Lors d'une commande d manœuvre d'URGENCE, le servomoteur man-
œuvre la vanne dans la position finale prédéfinie (valable pour les trois posi-
.
tions du sélecteur : LOCALE - ARRET - DISTANCE).
.
L'entrée de la borne X
DC (principe du circuit fermé).
Si les signaux URGENCE - OUVERTURE et URGENCE - FERMETURE
doivent être éliminés en règle générale :
Séparer les ponts B1 (pour URGENCE - FERMETURE ) et B2 (pour
URGENCE - OUVERTURE).
Fig. N : Platine protectrice pour options URGENCE OUVERT. ou FERME.
Ponts :
B1 (OUV-FER)
B2 (URG-FER)
La carte timer sert à prolonger le temps de manœuvre, soit sur la totalité ou
une partie de la course.
Exemple :
Pour éviter des coups de bélier dans de longues tuyauteries, le mode pas à
.
pas peut être sélectionné pour toute partie de la course.
A la place de la carte interface, le timer est intégré dans la commande du
servomoteur AUMA MATIC (cf. figure L, page 20).
V14 illuminée : Perte de phase et/ou protection moteur déclenchée
V15:
non-affectée
V21 illuminée : Mode pas à pas actif en direction FERMETURE
V22 illuminée : Mode pas à pas actif en direction OUVERTURE
Figure O : Platine protectrice du timer A1.6
R10
R11
1 (cf. schéma de câblage) doit être reliée à +24 V
K
LED pour URG
cde manœuvre
R12
R13
Instructions de service