Yamaha F2.5A Manuel De L'utilisateur page 46

Entretien
1. Surface de l'eau
2. Niveau d'eau inférieur
5. Remplissez le bac d'eau douce jusqu'au-
dessus du niveau de la plaque anticavita-
tion. ATTENTION: Si le niveau d'eau
douce est inférieur au niveau de la pla-
que anticavitation, ou si l'alimentation
en eau est insuffisante, le moteur ris-
que de gripper.
6. Faites tourner le moteur au point mort à
un ralenti rapide pendant quelques minu-
tes. AVERTISSEMENT! Ne touchez
pas et ne déposez pas de composants
électriques lors du démarrage ou pen-
dant que le moteur tourne. Gardez les
mains, les cheveux et les vêtements à
l'écart du volant et des autres pièces
en rotation pendant que le moteur
tourne.
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7. Juste avant de couper le moteur, vapori-
sez rapidement de l'"huile à brumiser"
dans le carburateur. Si c'est correcte-
ment exécuté, le moteur se met alors à
fumer excessivement et cale presque.
REMARQUE:
Le rinçage du système de refroidissement est
essentiel pour éviter l'obstruction du système
de refroidissement avec du sel, du sable ou
des saletés. De plus, le brumisage/lubrifica-
tion du moteur est indispensable pour éviter
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des dommages excessifs au moteur dus à la
corrosion. Procédez au rinçage et au brumi-
sage en même temps.
8. Si de l'"huile à brumiser" n'est pas dispo-
nible, faites tourner le moteur à un régime
de ralenti rapide jusqu'à ce que le circuit
d'alimentation se vide et que le moteur
s'arrête.
9. Desserrez la vis de mise à pression at-
mosphérique d'un tour. Placez le robinet
de carburant sur la position ouverte.
10. Déposez la bague. Placez un conteneur
sous l'orifice de vidange du carburateur
pour recueillir l'essence et desserrez en-
suite la vis de vidange.
11. Serrez la vis de vidange. Installez la ba-
gue.
12. Placez le robinet de carburant sur la po-
sition fermée. Serrez la vis de mise à
pression atmosphérique.