Sostituzione di fune di
avviamento / molla di
recupero
Smontaggio della carenatura ventola
1
1
1
Svitare le viti (1)
N
spingere verso l'alto lo scudo
N
estrarre dal carter albero a gomito la
N
parte inferiore della carenatura e
sfilarla dal basso
Sostituzione della fune spezzata
2
3
4
Con un cacciavite o con una pinza
N
idonea staccare con cautela la
piattina fermamolla (2) dall'asse
sfilare con cautela il tamburo fune
N
con disco (3) e saltarelli (4)
MS 440
La molla può scattare fuori – pericolo di
lesioni!
facendo leva con un cacciavite,
N
staccare la fune dall'impugnatura
rimuovere i resti della fune dal
N
tamburo e dall'impugnatura
1
tirare dall'alto verso il basso la
N
nuova fune attraverso l'impugnatura
e la bussola (5)
4
tirare la fune attraverso il tamburo e
N
assicurarvela con un nodo semplice
inumidire con olio privo di resina il
N
foro di supporto del tamburo
calzare il tamburo sull'asse,
N
girandolo un po' a destra un po' a
sinistra fino a innestare a scatto
l'asola della molla di recupero
5
2
3
4
inserire di nuovo i saltarelli (4) nel
N
tamburo e innestare il disco (3)
sull'asse
con un cacciavite o una pinza adatta
N
spingere la piattina fermamolla (2)
sull'asse e sul perno dei saltarelli –
la piattina deve essere orientata in
senso antiorario – come in figura.
Messa in tensione della molla di
recupero
Con la fune svolta formare un'ansa
N
e con essa girare il tamburo di sei
giri nel senso della freccia
tenendo fermo il tamburo, estrarre e
N
riordinare la fune contorta
rilasciare il tamburo
N
cedere lentamente la fune, in modo
N
che si avvolga sul tamburo
italiano
4
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