17. Résistance d'isolement
Jusqu'à 7,5 kW
La mesure de la résistance de l'isolement des
enroulements du moteur ou d'une installation
Précautions
incorporant des pompes électroniques n'est
pas autorisée dans la mesure où les composants
électroniques intégrés peuvent être
endommagés.
11-22 kW
La mesure de la résistance de l'isolement
d'une installation incorporant des pompes
électroniques n'est pas autorisée dans la
Précautions
mesure où les composants électroniques
intégrés peuvent être endommagés.
Les conducteurs moteur peuvent être déconnectés
séparément et la résistance d'isolement des
roulements moteur peut-être testée.
18. Fonctionnement de secours
(uniquement 11-22 kW)
Avertissement
Ne jamais faire de branchements dans la boite
à bornes de la pompe tant que tous les circuits
d'alimentation électrique n'ont pas été éteints
depuis au moins 5 minutes.
Il est à noter que le relais de signal doit être
connecté à une alimentation externe car il
doit rester connecté en cas d'interruption de
l'alimentation électrique.
Si la pompe s'est arrêtée et ne redémarre pas après plusieurs
essais, le problème peut venir d'un mauvais convertisseur de
fréquences. Dans ce cas, il est possible d'établir un fonctionnement
de secours de la pompe.
Mais avant de passer en fonctionnement de secours, il est
conseillé de vérifier ces points :
•
vérifier que l'alimentation électrique fonctionne
•
vérifier que les signaux de fonctionnement sont actifs
(signaux marche/arrêt)
•
vérifier que toutes les alarmes ont été remises à zéro
•
faire un test de résistance sur les roulements du moteur
(déconnecter les conducteurs moteurs de la boîte à bornes).
Si la pompe ne démarre toujours pas, le problème vient du
convertisseur de fréquences.
Pour établir un fonctionnement de secours, procéder comme suit :
1. Déconnecter les trois conducteurs principaux L1, L2, L3 de la
boîte à bornes, mais laisser le(s) conducteur(s) de protection
à la terre en position sur les borne(s) PE.
Fig. 43 Déconnexion des conducteurs principaux
30
2. Déconnecter les conducteurs moteur, U/W1, V/U1, W/V1,
de la boite à bornes.
Fig. 44 Déconnexion des conducteurs d'alimentation moteur
3. Connecter les conducteurs comme indiqué à la fig. 45.
Fig. 45 Comment commuter une pompe électronique
d'un fonctionnement normal à un fonctionnement
de secours
Utiliser les vis des bornes principales d'alimentation et les écrous
des bornes moteur.
Fig. 46 Connexion des conducteurs