Table des Matières
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ATTENTION
122) Ne jamais remplacer un fusible par un
autre ayant un ampérage supérieur ; RISQUE
D'INCENDIE.
123) Avant de remplacer un fusible,
s'assurer que le dispositif de démarrage est
sur STOP et d'avoir éteints et/ou désactivés
tous les utilisateurs.
124) Si un fusible général de protection des
systèmes de sécurité (système airbag,
système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système
boîte de vitesses) ou du système de conduite
se déclenche, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
125) Si le fusible grille une nouvelle fois,
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
126) Si un fusible général de protection se
déclenche (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
ATTENTION
50) Ne jamais remplacer un fusible grillé par
des fils métalliques ou tout autre matériel de
récupération.
51) S'il faut effectuer un lavage du
compartiment moteur, veiller à ne pas diriger
le jet d'eau directement sur la centrale des
fusibles ou sur les moteurs d'essuie-glace.
TIRE REPAIR KIT
DESCRIPTION
127) 128) 129) 130) 131) 132) 133) 134) 135)
52)
3)
Le Tire Repair Kit est situé dans le coffre
à bagages, à l'intérieur d'un conteneur
prévu à cet effet.
Pour accéder au Tire Repair Kit ouvrir le
coffre et soulever le plan de charge.
Le Tire Repair Kit comprend en outre :
une bonbonne 1 fig. 137 contenant le
mastic liquide et dotée de : tube de
remplissage 2 et étiquette adhésive
3 avec la mention "Max. 80 km/h » à
placer bien en vue (sur le tableau de bord)
après la réparation du pneu ;
137
un compresseur 4 avec manomètre et
raccords ;
un dépliant informatif, auquel se
référer pour utiliser rapidement et
correctement le Tire Repair Kit, à
remettre ensuite au personnel qui devra
manier le pneu traité avec le mastic ;
une paire de gants ;
adaptateurs, pour le gonflage
d'éléments différents.
ATTENTION Le liquide d'étanchéité est
efficace à des températures extérieures
comprises entre -40 ° C et +50 ° C. Le
scellant est également soumis à date
d'expiration.
PROCÉDURE DE GONFLAGE
127) 128) 130) 131) 132) 133) 134) 135)
Procéder de la manière suivante :
insérer le frein de stationnement
électrique. Insérer la bonbonne 1
fig. 138, qui contient le liquide de
colmatage dans sa position sur le
compresseur, en appuyant fortement
vers le bas. Dévisser le capuchon de la
valve du pneu, enlever le tuyau flexible de
remplissage 2 et visser la bague sur la
valve du pneu ;
08066S0002EM
139
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