Système Park Sensors - Alfa Romeo GIULIA Notice D'utilisation

ATTENTION Le dispositif maintient la
vitesse mémorisée aussi dans les
montées et les descentes. Une légère
variation de la vitesse dans des montées
légères est tout à fait normale.
RAPPEL DE LA VITESSE
Pour les versions avec boîte de vitesses
automatique fonctionnant en mode D
(Drive - automatique), appuyer sur le
bouton RES fig. 108 et le relâcher pour
rappeler la vitesse précédemment
réglée.
Pour les versions avec boîte de vitesses
manuelle ou avec boîte de vitesses
automatique en mode AutoStick
(séquentiel), avant de rappeler la vitesse
précédemment réglée, il faut se placer
près de celle-ci, avant d'appuyer sur le
bouton RES et le relâcher.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Une légère pression sur la pédale du frein
désactive le Cruise Control, sans
supprimer la vitesse mémorisée.
Le Cruise Control peut être désactivé
même dans le cas d'enclenchement du
frein de stationnement électrique ou
dans le cas d'intervention du système de
freinage (par exemple, le déclenchement
de l'ESC).
La vitesse mémorisée est effacée dans
les cas suivants :
120
en appuyant sur le bouton
d'enclenchement/désenclenchement ou
en arrêtant le moteur ;
en cas de dysfonctionnement du
Cruise Control.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Le dispositif Cruise Control électronique
se coupe en appuyant sur le bouton
d'activation/désactivation du système ou
en plaçant le dispositif de démarrage sur
STOP.
ATTENTION
111) Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de vitesses
au point mort.
112) En cas de dysfonctionnement ou
d'anomalie du dispositif, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
113) Le Cruise Control peut être dangereux
si le système n'est pas en mesure de
maintenir une vitesse constante. Dans
certaines conditions, la vitesse pourrait être
excessive, ce qui pourrait entraîner la perte
du contrôle de la voiture et provoquer des
accidents. Ne pas utiliser le dispositif dans
des conditions de circulation intense ou sur
des routes tortueuses, verglacées,
enneigées ou glissantes.
SYSTÈME PARK SENSORS
(le cas échéant)
114)
38) 39) 40)
VERSIONS AVEC 4 CAPTEURS
Les capteurs de stationnement sont
logés dans le pare-chocs arrière fig. 109,
et ont pour fonction de détecter la
présence d'obstacles éventuels et de
prévenir le conducteur de leur présence
par un signal sonore et, le cas échéant,
par des signaux visuels sur l'écran du
combiné de bord.
109
Enclenchement/désenclenchement
Pour désenclencher le système, appuyer
sur le bouton fig. 110.
Le passage d'état du système, d'activé à
07176S0001EM