Start & Stop Evo; Modalités De Fonctionnement; Activation/Désactivation Manuelle Du Système - Alfa Romeo GIULIA Notice D'utilisation

START & STOP EVO
Le système Start & Stop Evo coupe
automatiquement le moteur chaque fois
que la voiture est à l'arrêt et le redémarre
quand le conducteur décide de se
remettre en route.
Ce système permet d'accroître le
rendement du véhicule tout en réduisant
sa consommation, les émissions de gaz
nocifs et la pollution acoustique.
MODALITÉS DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Versions avec boîte de vitesses
manuelle
Quand la voiture est à l'arrêt, le moteur
s'arrête si la boîte de vitesses est au
point mort et la pédale d'embrayage
relâchée.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Voiture arrêtée et pédale de frein
appuyée, le moteur s'arrête si une
position autre que R est enclenchée.
Le système n'intervient pas quand la
position R est enclenchée, pour rendre
plus confortables les manœuvres de
stationnement.
En cas d'arrêt en côte, l'arrêt du moteur
est désactivé pour que la fonction "Hill
Start Assist" soit disponible (puisqu'elle
ne fonctionne que lorsque le moteur
tourne).
REMARQUE La première coupure
automatique du moteur est possible
uniquement quand on a dépassé une
vitesse d'environ 10 km/h. Après un
redémarrage automatique, pour arrêter
le moteur il suffit d'accélérer légèrement
la voiture (dépasser la vitesse de
0,5 km/h).
L'arrêt du moteur est signalé par
l'allumage du symbole à l'écran du
combiné de bord.
Modalité de redémarrage du moteur
Versions avec boîte de vitesses
manuelle
Pour redémarrer le moteur, appuyer sur
la pédale d'embrayage.
Si en appuyant sur l'embrayage, la voiture
ne démarre pas, placer le levier de
vitesses au point mort et répéter la
procédure. Si le problème persiste,
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Pour redémarrer le moteur, relâcher la
pédale de frein.
Frein enfoncé, si le levier de vitesses est
en mode automatique D (Drive), le
moteur redémarre en déplaçant le levier
sur R (Marche arrière) ou N (Point mort)
ou bien « AutoStick ».
De plus, frein enfoncé, si le levier de
vitesses est en mode « AutoStick », le
moteur redémarre en déplaçant le levier
sur + ou –, ou R (Marche arrière) ou bien N
(Point mort).
Avec le moteur arrêté automatiquement,
en maintenant la pédale de frein appuyée,
il est possible de relâcher le frein et de
maintenir le moteur arrêté en
enclenchant rapidement le mode P
(stationnement).
Pour redémarrer le moteur il suffit
d'enclencher une position autre que P.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
110)
37)
Pour activer/désactiver manuellement le
système, enfoncer le bouton inséré dans
le petit combiné de bord à gauche du
volant, fig. 107
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