IKA A 11 basic Mode D'emploi page 123

μεταξύ του εργαλείου άλεσης και του δακτυλίου προστασίας,
απομακρύνετέ τα μ νο αφού αποσυνδέσετε το φις.
ΠPOΣOXH: O άξονας του δοχείου άλεσης και τα εργαλεία
θραύσης μπορεί να είναι ζεστά, ενδεχομένως αφήστε το
μύλο να κρυώσει.
- Γεμίστε το δοχείο μ νο με επαρκώς θρυμματισμένο εκ των προτέρων
υλικ άλεσης.
- Σε καμία περίπτωση μην υπερβαίνετε το μέγιστο ύψος πλήρωσης.
- Mειώστε σε περίπτωση σκληρού ή ανθεκτικού υλικού άλεσης το μέγιστο
ύψος πλήρωσης κατά 50%.
- Aν σε περίπτωση μπλοκαρίσματος δεν απελευθερωθεί το πλήκτρο
On/Off, ενεργοποιείται ο διακ πτης προστασίας του κινητήρα και
απενεργοποιεί το μύλο. Πριν τον θέσετε σε λειτουργία θα πρέπει να
αφήσετε το μύλο να κρυώσει.
Ξαφνική διακοπή λειτουργίας του μηχανισμού κίνησης κατά τη διαδικασία
της άλεσης:
Aιτίες:
- Yπερθέρμανση του μηχανισμού κίνησης (η ένδειξη βλάβης ανάβει αν
πιέσετε το πλήκτρο On/Off, τα εξαρτήματα του περιβλήματος είναι
ζεστά)
- Tο δοχείο άλεσης έφυγε απ τη θέση του και ενεργοποίησε το διακ πτη
ασφαλείας (η ένδειξη βλάβης ανάβει αν πιέσετε το πλήκτρο On/Off)
- Διακοπή της τροφοδ τησης τάσης.
Aποκατάσταση:
- Σε περίπτωση υπερθέρμανσης αφήστε το μύλο να κρυώσει για λίγα λεπτά.
- Bιδώστε το δοχείο άλεσης μέχρι το σημείο τερματισμού.
- Eλέγξτε την τροφοδ τηση τάσης.
Mπλοκαρισμένη κίνηση διαδρομής:
Aιτίες:
- Pύποι στον ενδιάμεσο χώρο.
Aποκατάσταση:
- Kαθαρισμ ς του ενδιάμεσου χώρου [βλέπε κεφάλαιο Συντήρηση και
Kαθαρισμ ς].
012009
Aν αυτ συμβαίνει συχνά, θα πρέπει να ελεγχθεί το στεγανοποιητικ στη
θέση 20 (ενδεχομένως θα πρέπει να αντικατασταθεί το στεγανοποιητικ ,
πως περιγράφεται στο κεφάλαιο Συντήρηση και Kαθαρισμ ς).
Συντήρηση και Kαθαρισμ ς
Kαθαρισμ ς:
Aποσυνδέστε το φις πριν απ κάθε εργασία καθαρισμού!
Tα εξαρτήματα του χώρου θραύσης που παρουσιάζουν ρύπους μπορούν
να καθαριστούν με ένα πινέλο καθαρισμού ή με μία βούρτσα [ χι με
μεταλλική]. Σε περίπτωση ύπαρξης πολλών ρύπων το δοχείο άλεσης
μπορεί να καθαριστεί σε πλυντήριο πιάτων.
Aν υπάρχει σκ νη άλεσης στον ενδιάμεσο χώρο (ο χώρος που βρίσκεται
το ελατήριο πίεσης), αυτή μπορεί να απομακρυνθεί απ τις οπές με τη
χρήση συμπιεσμένου αέρα.
Σε περίπτωση ύπαρξης πολλών ρύπων στον προστατευτικ δακτύλιο και
στον ενδιάμεσο χώρο, το ενδιάμεσο εξάρτημα μπορεί να αφαιρεθεί ως
εξής (Bλέπε σχήμα 4).
Aρχικά πρέπει να αφαιρεθεί το εργαλείο θραύσης.
[Bλέπε Aντικατάσταση των εργαλείων θραύσης].
Tέλος πρέπει να τοποθετήσετε το μύλο στον προστατευτικ δακτύλιο
στη θέση 8 και να ανοίξετε τους δύο κοχλίες-οδηγούς στη θέση 22 με ένα
εξαγωνικ κλειδί.
ΠPOΣOXH: Kατά το άνοιγμα ο μύλος θα πρέπει να συγκρατείται στο
εξάρτημα του μηχανισμού κίνησης, επειδή λ γω του ελατηρίου πίεσης το
ενδιάμεσο εξάρτημα και το εξάρτημα του μηχανισμού κίνησης βρίσκονται
υπ τάση πίεσης. Aν και οι δύο κοχλίες είναι ανοιχτοί, μπορεί να
διαχωριστεί το εξάρτημα του μηχανισμού κίνησης απ το ενδιάμεσο
εξάρτημα. Tο μπλοκ των διακοπτών στη θέση 15 παραμένει στο εξάρτημα
του μηχανισμού κίνησης.
Tο ενδιάμεσο εξάρτημα και ενδεχομένως το ελατήριο πίεσης μπορούν να
καθαριστούν σε πλυντήριο πιάτων.
Tο εξάρτημα του μηχανισμού κίνησης μπορεί να σκουπιστεί μ νο με ένα
123