La référence d'angle de vent [AWA] est également envoyée à tous les instruments FI30 et la
fonction STEER Pilot vous indique l'écart par rapport à votre angle programmé.
La valeur AWA peut également être utilisée au vent arrière, pour vous prévenir de tout empannage
intempestif ou pour vous permettre de conserver la vitesse vent arrière la plus rapide.
Lorsque [AWA] a été sélectionné, le texte [WA] clignotait avec un pointeur à droite ou à gauche.
A l'aide des touches PLUS et MOINS modifiez la direction du pointeur WA, puis appuyez sur SET.
4.5.5
Référence de barre [BTW], en option
Le texte [OFF] ou [MEM] est affiché.
Cette fonction indique le cap compas, et le relèvement vrai ou magnétique du
point de route. Elle doit être utilisée avec un GPS ou un positionneur
Decca/Loran C connecté au réseau Nexus (via le serveur).
Appuyez sur CLEAR. Le texte OFF, MEM ou la fonction précédemment
sélectionnée clignote, sélectionnez
La référence de barre [BTW] est calculée automatiquement.
4.5.6
Référence de barre [CTS], en option
Le texte [STR OFF] ou [MEM] est affiché.
Cette fonction procure le cap à suivre, le relèvement vrai ou magnétique du point
de route, y compris la compensation de la dérive. Elle doit être utilisée conjoin-
tement avec un GPS ou un positionneur Decca/Loran C connecté au réseau
Nexus (via le Serveur). Le capteur de loch FI30 doit également être installé.
Appuyez sur CLEAR. Le texte [OFF], [MEM] ou la dernière fonction
sélectionnée clignote. Sélectionnez [CTS] et appuyez sur SET.
La référence de barre [CTS] est calculée automatiquement.
Suggestions !
Même si le compas est juste, la fonction CTS donne une indication optimale du cap à suivre !
La fonction CTS vous indique le plus court chemin pour rejoindre un point de route. Il faut
néanmoins prendre en compte la dérive provoquée par le courant.
[BTW] et appuyez sur SET.
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