Table des Matières
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STADE 3
Fixation de l'aile
1. Repérer la vis de fixation (3 x 30 mm) dans la boite.
2. Retirer délicatement le capot supérieur en soulevant la partie arrière et en le faisant
glisser. Ceci vous permet de passer les câbles des servos d'aileron dans le fuselage.
3. Retourner le fuselage et l'aile pour voir les parties inférieures.
4. Aligner correctement les deux ergots à l'arrière de l'aile avec les deux petits trous
sur le fuselage.
5. Insérer les câbles des ailerons dans le trou situé sous le fuselage.
6. Vérifier que les câbles des servos d'ailerons sont bien insérés dans le fuselage pour
ne pas les pincer entre l'aile et le fuselage.
7. Aligner correctement l'aile contre le fuselage afin de pouvoir la fixer avec la vis.
L'aile est correctement installée quand il n'y a pas d'espace entre elle et le fuselage.
8. Connecter les câbles des servos d'aileron sur le cordon Y déjà installé. Respecter le
sens des prises.
9. Replacer le capot supérieur en alignant les ergots avec leur logement sur le
fuselage. La partie arrière du capot est maintenue par l'aimant.
STADE 4
Installation du train d'atterrissage
1. Insérer les jambes de train principal dans les trous situés sous l'aile.
2. Faire ensuite glisser les jambes pour qu'elles soient verrouillées par les clips.
Attention: Il y a une jambe gauche et une jambe droite. Après installation, la roue doit être en avant de la jambe. Si ce
n'est pas le cas, intervertir les jambes.
Installation des patins d'atterrissage (optionnel)
Deux pains d'atterrissage sont livrés avec le modèle pour vous permettre de voler sans train d'atterrissage si vous le
souhaitez.
1. Installer les patins au dessus des clips des jambes de train.
2. Fixer les patins avec les vis fournies.
3. Vous pouvez sécuriser la fixation des patins en plaçant de la mousse adhésive double-face entre la partie arrière et
l'aile.
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