Hitachi CG25EUP2L Mode D'emploi page 59

Montage van het mesblad (Afb. 19)
(indien aanwezig)
Steek de inbussleutel (25) in het gat van de drijfwerkkast om
de as te vergrendelen.
Monteer in de volgende volgorde: Frees houder (A) (26),
mes (27), mes houder (B) (28), moer deksel (29).
Draai de bevestigingsschroef- of moer met de inbussleutel
vast. Houd er rekening mee dat de bevestigingsmoer van
het mesblad (30) linkshandige schroefdraad heeft (met de
wijzers van de klok mee om los te draaien/ tegen de wijzers
van de klok in om vast te draaien).
OPMERKING
○ Als u een freeshouder (B) (28) monteert, let er dan op
dat de holle kant naar boven is gericht.
○ Bij het installeren of verwijderen van een mes, zorg
ervoor om handschoenen te dragen en zet het mes
deksel over het blad.
LET OP
Check een moer deksel (29) op slijtage of barsten
vóór het gebruik. Als er slijtage of beschadiging wordt
vastgesteld, moet het onderdeel worden vervangen
omdat dit een slijtage-onderdeel is.
WAARSCHUWING
○ Voordat u een mesblad monteert, moet u controleren of
het mes geen scheuren vertoont of beschadigd is en of
de snijranden in de juiste richting wijzen.
○ Verwijder elk oppervlak
hulpstukken (mes houder (A) (26), frees houder (B) (28),
moer deksel (29), moer (30)). Wanneer dit niet wordt
gedaan, kan dit leiden tot het losraken van moeren.
○ Het uitsteeksel van het frees houder (A) (26) kan
verkeerd uitgelijnd worden met het rotor (27) tijdens het
aandraaien van de moer (30). Controleer of het mesblad
correct gemonteerd is voordat u aan het werk gaat.
(Afb. 20)
○ Draai het blad met de hand en zorg ervoor dat er is geen
schommelende of abnormaal geluid is. Het schommelen
kan abnormale trillingen veroorzaken of leiden tot het
losraken van moeren.
BEDIENING
Motorolie
○ Gebruik altijd de voorgeschreven motorolie (multigrade
olie met de classifi catie SAE 10W-30). Bij gebruik met
onvoldoende motorolie of bij gebruik van een andere olie
dan de voorgeschreven olie, kan het gereedschap defect
raken.
Motorolie bijvullen
○ Plaats het gereedschap horizontaal op een schone,
vlakke ondergrond.
○ Verwijder de oliedop en controleer of de motorolie tot
aan het mondstuk van de olietankopening staat. (Afb.
21)
○ Als het oliepeil te laag is of wanneer u het gereedschap
de eerste maal gebruikt, vult u de tank met motorolie tot
aan mondstuk van de olietankopening.
○ Ververs de motorolie als deze vervuild of verkleurd is.
○ Draai na het tanken de oliedop weer stevig op de tank.
○ Wanneer u het gereedschap de eerste maal gebruikt,
ververst u de motorolie nadat de motor ongeveer 10
uur heeft gedraaid. Daarna ververst u de olie na elke 50
gebruiksuren.
LET OP
○ Om brandwonden te voorkomen, laat u de motor volledig
afkoelen voordat u de motorolie ververst.
○ Om een defect te voorkomen, moet u voorzichtig zijn dat
er geen zand of vuil in de tank terechtkomt tijdens het
tanken.
gruis uit bladinstallatie
Brandstof
WAARSCHUWING
○ Zorg voor een goede ventilatie wanneer u tankt of
omgaat met brandstof.
○ Brandstoff en zijn uiterst licht ontvlambaar en u kunt
ernstig persoonlijk letsel oplopen door de dampen in te
ademen of brandstof op lichaamsdelen te morsen. Wees
altijd voorzichtig en blijf goed opletten bij de omgang met
brandstof. Zorg altijd voor een goede ventilatie wanneer
u brandstof binnen een gebouw gebruikt.
○ Gebruik altijd 89 octaan loodvrije merkbenzine.
○ Gebruik niet een mengsel van benzine en motorolie want
dit kan resulteren in een defect van de startmotor of een
lager motorvermogen.
Tanken
WAARSCHUWING
○ Schakel altijd eerst de motor uit en laat deze eerst een
paar minuten afkoelen voor u gaat tanken.
Rook niet en zorg ervoor dat er geen vlammen of vonken
in de buurt zijn van de plek waar u gaat tanken.
○ Maak de tank voorzichtig open om eventueel onder druk
staande gassen te laten ontsnappen.
○ Draai na het tanken de dop weer goed op de tank.
○ Ga minstens 3 m van de plek waar u getankt heeft
vandaan voor u de motor probeert te starten.
○ Was eventueel op uw kleding gemorste brandstof er
onmiddellijk uit met zeep of een wasmiddel.
○ Controleer of er ergens brandstof lekt na het tanken.
○ Raak voor het tanken even een stukje vochtige aarde of
iets dergelijks aan om eventueel opgebouwde statische
elektriciteit te laten wegvloeien van de machine, de tank
en de gebruiker.
Maak voor u gaat tanken de tankdop en omstreken netjes
schoon zodat er geen vuil in de tank kan vallen. Zorg ervoor
dat de brandstof goed gemengd is door voor het tanken de
jerrycan goed te schudden.
Starten
LET OP
Voordat u de motor start, moet u controleren of het
snoeigedeelte niets aanraakt.
(1) Het starten van de koude motor
1. Zet de contactschakelaar (31) in de stand AAN. (Afb. 22)
2. Druk enkele malen op de injectiepomp (32) zodat
de brandstof door de terugloopleiding stroomt (33).
(Afb. 23)
3. Stel chokehendel (34) in STARTpositie (gesloten) (A).
(Afb. 24)
4. Trek stevig aan de trekstarter en let erop dat u de
handgreep goed vast blijft houden en de trekstarter niet
laat terugschieten. (Afb. 25)
5. Als u hoort dat de motor gaat aanslaan, zet u de
chokehendel terug in de stand START (open) (B).
(Afb. 24)
6. Trek nog eens stevig aan de trekstarter. (Afb. 25)
OPMERKING
Herhaal de stappen 2 t/m 5 als de motor niet start.
7. Laat de motor daarna 2–3 minuten opwarmen voor u met
de werkzaamheden begint.
8. Controleer of de snijuitrusting niet ronddraait terwijl de
motor stationair draait.
(2) Warme start
Gebruik alleen de stappen 1, 6 en 8 van startprocedure
voor een koude motor.
Als de motor niet start, moet u dezelfde procedure
gebruiken als voor een koude start.
59
Nederlands