Hitachi CG25EUP2L Mode D'emploi page 198

Română
De asemenea, puteţi extinde fi rul de nailon cu mâna, dar
motorul trebuie să fi e complet oprit. (Fig. 18)
Reglaţi fi rul de nailon la lungimea corespunzătoare de
11–14 cm înainte de fi ecare operare.
Instalarea lamei de cosire (Fig. 19)
(Dacă este astfel echipată)
Introduceţi cheia fi xă (25) în orifi ciul cutiei de viteze pentru
a bloca arborele.
Asamblaţi în următoarea ordine: Suport cuţit (A) (26), lamă
(27), suport cuţit (B) (28), capac piuliţă (29).
Strângeţi piuliţa de fi xare cu cheia tubulară. Vă rugăm să
reţineţi că piuliţa de fi xare a cuţitului (30) se înfi letează spre
stânga (în sensul acelor de ceasornic pentru slăbire/în sens
invers acelor de ceasornic pentru strângere).
NOTĂ
○ Când instalaţi suportul cuţitului (B) (28), asiguraţi-vă că
setaţi partea concavă cu faţa în sus.
○ Când instalaţi sau îndepărtaţi o lamă, asiguraţi-vă că
purtaţi mănuși și poziţionaţi capacul lamei peste lamă.
PRECAUŢIE
Verifi caţi capacul piuliţei (29) să nu aibă crăpături înainte
de operare. Dacă este deteriorat sau uzat, înlocuiţi-l, căci
este un articol de consum.
AVERTISMENT
○ La instalarea unei lame de cosire, asiguraţi-vă că nu
prezintă crăpături sau alte deteriorări și că marginile de
cosire sunt cu faţa în direcţia corectă.
○ Îndepărtaţi orice granulaţie de suprafaţă de pe piesele
de instalare ale lamei (suport cuţit (A) (26), suport cuţit
(B) (28), capac piuliţă (29), piuliţă (30)). Nerespectarea
acestei instrucţiuni poate duce la slăbirea piuliţelor.
○ Proeminenţa suportului cuţitului (A) (26) poate ajunge
aliniată incorect cu lama (27) în timp ce strângeţi piuliţa
(30). Înainte de operare, asiguraţi-vă că lama a fost
instalată corespunzător. (Fig. 20)
○ Rotiţi lama cu mâna și asiguraţi-vă că nu se balansează
și nu scoate niciun zgomot anormal. Balansarea poate
cauza vibraţii anormale sau poate duce la slăbirea
piuliţelor.
PROCEDURI DE OPERARE
Ulei de motor
○ Utilizaţi numai uleiul de motor specifi cat (ulei multigrad
din clasa SAE 10W-30). Uleiul de motor insufi cient sau
utilizarea unui ulei de motor diferit de tipul specifi cat
poate provoca deteriorarea echipamentului.
Alimentare cu ulei de motor
○ Aşezaţi echipamentul în poziţie orizontală, pe o suprafaţă
curată şi stabilă.
○ Îndepărtaţi buşonul rezervorului de ulei şi verifi caţi dacă
uleiul de motor ajunge până buza rezervorului de ulei.
(Fig. 21)
○ În cazul în care nivelul de ulei este scăzut sau dacă
aparatul se afl ă la prima utilizare, umpleţi rezervorul cu
ulei de motor până la buza rezervorului.
○ Dacă uleiul de motor este vizibil murdar sau decolorat,
schimbaţi-l.
○ După alimentarea cu ulei, strângeţi cu atenţie buşonul
rezervorului.
○ La prima utilizare a aparatului, schimbaţi uleiul de motor
după aproximativ 10 ore de funcţionare a motorului.
Ulterior, schimbaţi uleiul după fi ecare 50 de ore de
exploatare.
PRECAUŢIE
○ Pentru evita riscul de accidentare prin arsuri, lăsaţi
motorul să se răcească înainte de a schimba uleiul de
motor.
○ Pentru a preveni deteriorarea, asiguraţi-vă că, în timpul
realimentării, nu pătrunde nisip sau murdărie în interiorul
tancului.
Carburant
AVERTISMENT
○ Asiguraţi o bună ventilare, la alimentarea cu carburant
sau cînd manipulaţi carburantul.
○ Carburantul este foarte infl amabil şi există riscul de
vătămare corporală gravă dacă este inhalat sau vărsat
pe corp. La manipularea carburantului fi ţi întotdeauna
atent. Asiguraţi întotdeauna o bună ventilaţie, când
manipulaţi carburantul într-un spaţiu închis.
○ Folosiţi întotdeauna carburant cu cifra octanică 89 fără
plumb.
○ Nu folosiţi o mixtură de benzină şi ulei de motor întrucât
aceasta poate provoca defectarea demarorului sau
reducerea puterii.
Alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
○ Opriţi întotdeauna motorul și lăsaţi-l să se răcească
pentru câteva minute înainte de realimentarea cu
combustibil.
Nu fumaţi și nu aduceţi fl ăcări sau scântei în apropierea
locaţiei de alimentare.
○ Deschideţi ușor rezervorul de combustibil, când
alimentaţi cu combustibil, astfel încât să se elimine o
posibilă suprapresiune.
○ Strângeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil,
după alimentare.
○ Deplasaţi întotdeauna unitatea la cel puţin 3 m de zona
de alimentare înainte de a o porni.
○ Întotdeauna spălaţi imediat combustibilul vărsat pe
îmbrăcăminte cu săpun.
○ Aveţi grijă să verifi caţi să nu fi e nicio scurgere de
combustibil după ce realimentaţi.
○ Înainte de alimentare, pentru a îndepărta electricitatea
statică de pe corpul principal, recipientul de combustibil
și operator, vă rugăm să atingeţi solul care este ușor
umed.
Înainte de alimentare, curăţaţi zona bușonului rezervorului
de combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund
impurităţi. Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru
a asigura o bună amestecare a carburantului.
Pornire
PRECAUŢIE
Înainte de pornire, asiguraţi-vă că atașamentul de cosire
nu atinge nimic.
(1) Pornirea motorului rece
1. Setaţi butonul de aprindere (31) în poziţia ACTIVAT.
(Fig. 22)
2. Apăsaţi pompa de amorsare (32) de mai multe ori pentru
ca fl uxul de combustibil să treacă prin conducta de retur
(33). (Fig. 23)
3. Setaţi mânerul de șoc (34) în poziţia PORNIRE (închis)
(A). (Fig. 24)
4. Trageţi brusc demarorul cu recul, având grijă să ţineţi
mânerul în mână fără a-i permite să sară înapoi. (Fig. 25)
5. Când auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi
mânerul de șoc în poziţia RULARE (deschis) (B).
(Fig. 24)
6. Apăsaţi brusc din nou pe demarorul cu recul. (Fig. 25)
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2
la 5.
7. Apoi permiteţi motorului să se încălzească timp de 2–3
minute înainte de a-l supune la orice sarcină.
198