Hitachi CG25EUP2L Mode D'emploi page 189

Yakıt deposundaki bütün yakıtı boşaltın ve yakıt fi ltresini (36)
depodan çekin.
Deterjanlı ılık sabunlu suda yıkayın.
Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın.
Sıkarak fazla suyu giderin ve bileşenin havanın etkisiyle
kurumasına izin verin.
NOT
Yakıt fi ltresi (36) aşırı kir birikmesi nedeniyle sertleştiyse
değiştirin.
Buji (Şek. 36)
Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:
○ Yanlış bir karbüratör ayarı.
○ Kirli bir hava fi ltresi.
○ Sert çalışma koşulları (soğuk hava gibi).
○ Çok fazla motor yağı
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve
dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir.
Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide
zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin.
Buji kirliyse temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin.
Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm'dir. Buji
yaklaşık 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar kötü şekilde
aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.
NOT
Bazı bölgelerde, yerel kanunlar, ateşleme sinyallerinin
bastırılması için
gerektirmektedir. Makinenizde orijinal olarak dirençli buji
varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile değiştirin.
Dişli muhafazası (Şek. 37)
Dişli muhafazası tarafındaki gres doldurma tapasını çıkararak
yaklaşık her 50 çalışma saatinde bir dişli muhafazasını veya
konik dişliyi gres seviyesi için kontrol edin.
Dişlilerin dış yanlarında
muhafazasını 3/4'üne kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı
gresle doldurun. Dişli muhafazasını tamamen doldurmayın.
İKAZ
○ Bujiyi orijinal konumuna geri takarken tüm kir veya kumu
temizlediğinizden emin olun.
○ Dişli muhafazasının muayenesi veya bakımını yapmadan
önce, muhafazanın soğuduğundan emin olun.
Yarı otomatik kesme kafası
Naylon ipin değiştirilmesi
1. Şek. 38'ta görüldüğü
başparmaklarınızla içeri doğru sıkıca itmek suretiyle
muhafazayı (37) çıkarın.
2. Muhafazayı çıkardıktan sonra, makarayı çıkarın ve kalan
ipi atın.
3. Naylon ipi resimde görüldüğü gibi eşit olmayacak şekilde
ikiye katlayın.
Naylon ipin U-şekilli ucunu makaranın orta kısmı
üzerindeki oluğun (38) içine oturtun.
Makara üzerinde ipin her bir yarısını bölümün kendine
ait tarafında tutmak suretiyle iki parçasını da aynı yönde
sarın. (Şek. 39)
4. Her ipi, yaklaşık 10 cm uzunluğunda serbest uçlar
bırakarak durdurucu deliklere (39) bastırın. (Şek. 40)
5. Makarayı muhafazaya yerleştirirken, ipin her iki serbest
ucunu ip kılavuzundan (40) geçirin. (Şek. 41)
NOT
Makarayı muhafazaya yerleştirirken, sonradan ipi daha
kolay serbest bırakmak için durdurucu deliklerle (39) ip
kılavuzunu (40) hizalamaya çalışın.
6. Kapağı, muhafaza üzerindeki kapak kilitleme dilleri (41)
kapak üzerindeki uzun deliklere (42) karşılık gelecek
şekilde muhafaza üzerine yerleştirin. Ardından, muhafaza
yerine oturuncaya kadar sıkıca bastırın. (Şek. 42)
7. Kesme ipinin başlangıç uzunluğu yaklaşık 11–14 cm ve
her iki tarafta eşit olmalıdır. (Şek. 43)
dirençli buji kullanılmasını
gres görülmüyorsa,
gibi kilitleme dillerini
Bıçak (Şek. 44)
UYARI
Bıçağı tutarken veya bıçağın bakımını yaparken koruyucu
eldiven takın.
○ Keskin bir bıçak kullanın. Kör bıçakların takılma ve itme
ihtimali daha fazladır.
Hasarlı ve sıkılması zor ise sabitleme somununu
değiştirin.
○ Bıçak değiştirirken, Hitachi tarafından tavsiye edilen,
25,4 mm (bir inç) takma delikli bir bıçak satın alın.
○ 3 veya 4 dişli bıçak (43) olması durumunda, her iki tarafta
da kullanılabilir.
○ Yapılacak iş için doğru bıçağı kullanın.
○ Bıçakları değiştirirken, uygun aletler kullanın.
○ Kesici kenarlar köreldiğinde çizimde gösterildiği gibi
yeniden bileyin veya eğeleyin. Yanlış bileme aşırı titreşime
sebep olabilir.
○ Bükülen, çarpılan, çatlayan, kırılan veya başka bir şekilde
hasar gören bıçakları atın.
NOT
Bıçak bilenirken, çatlamaların önlenmesi için dişin
tabanında orijinal yarıçap şeklinin sürdürülmesi önemlidir.
Uzun süreli depolama için
Yakıt deposundan tüm yakıtı boşaltın ve tüm motor yağını
boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar bekleyin.
Kullanımdan kaynaklanan her türlü hasarı onarın. Makineyi
temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji
deliğinden silindire birkaç damla motor yağı koyun ve yağı
dağıtmak için motoru birkaç kez döndürün.
Makinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.
Bakım programı
Aşağıda bazı genel bakım talimatları bulacaksınız. Ayrıntılı bilgi
için, lütfen bir Hitachi Yetkili Servis Merkeziyle irtibata geçin.
dişli
Günlük bakım
○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Emniyet askılarının hasar görmediğini kontrol edin.
○ Kesme eklentisi muhafazasını hasara veya çatlaklara
karşı kontrol edin. Darbeler veya çatlaklar olması halinde
muhafazayı değiştirin.
○ Kesme eklentisinin uygun bir şekilde ortalanmış, keskin,
çatlaksız olup olmadığını kontrol edin. Ortalanmamış
bir kesme eklentisi, üniteye hasar verebilecek ağır
titreşimlere sebep olur.
○ Kesme eklentisi somununun yeterince sıkılıp sıkılmadığını
kontrol edin.
○ Bıçak kapağının hasarsız olduğundan ve sağlam bir
şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.
○ Motor yağının hacmini ve durumunu kontrol edin.
○ Ünitenin hasarsız olduğunu ve kusurları olmadığını
kontrol edin.
Haftalık bakım
○ Marş motorunu, özellikle kordonu ve geri döndürme
yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Bujiyi çıkarın ve elektrot açıklığını kontrol edin. Açıklığı
0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Konik dişlinin 3/4'üne kadar gresle dolu olduğunu kontrol
edin.
○ Hava fi ltresini temizleyin.
Aylık bakım
○ Yakıt deposunu benzinle yıkayın.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.
AKSESUARLARIN SEÇİLMESİ
Bu makinenin aksesuarları 287. sayfada listelenmiştir.
189
Türkçe