BONFIGLIOLI C Série Manuel D'installation Et D'entretien page 49

Masquer les pouces Voir aussi pour C Série:
Table des Matières

Publicité

ANNEXE 5 - INSTALLATION DU MOTEUR SUR DES REDUCTEURS A VIS SANS FIN
TYPE VFR
2
3
1
8
1) Nettoyer et dégraisser soigneusement l'arbre moteur et les surfaces d'accouplement du pignon (1) et de
la bague (2).
2) Vérifier la tolérance de l'arbre moteur conformément au tableau ci-après :
Diamètre de l'arbre - Æ [mm]
11 - 28
38 - 48
3) Préchauffer la bague (2) et le pignon (1) pour les porter à 80-100 °C.
4) Enfiler rapidement sur l'arbre moteur, successivement : la bague (2), la clavette (3) et le pignon (1).
Lors du montage de la bague (2), s'assurer que le côté biseauté soit tourné vers le monteur.
Une légère pression sur les organes à caler (par ex., avec un tube) pourra faciliter leur montage. Dans
ce cas cependant, il faut veiller à ce que la réaction soit supportée par l'extrémité opposée de l'arbre et
non par le capot du ventilateur.
À la fin de l'opération, le pignon (1) doit buter contre la bague (2).
5) Fixer l'ensemble en direction axiale, à l'aide de l'entretoise (4), la rondelle (5) en serrant à fond la vis (6)
ou, pour les configurations qui le prévoient, caler la bague d'arrêt (B1) et, serrer les deux vis de pression
(7) en l'appuyant contre le pignon (1). Voir fig. ci-contre.
6) Lubrifier avec un voile de graisse la lèvre de la bague d'étanchéité.
7) Pour les groupes type VFR 49 livrés avec lubrification à vie, et donc sans bouchon de service, remplir la
quantité de lubrifiant indiquée sur le catalogue correspondant (chapitre traitant de la lubrification des gro -
upes VFR).
8) Saisir avec fermeté le moteur en le tenant dans l'axe pour le monter sur le flasque de la boîte pré-couple.
Faire très attention de ne pas endommager les dents du pignon ou de la couronne.
9) Lorsque les flasques du moteur et du réducteur sont en contact, serrer à fond les écrous de fixation (8)
en veillant à procéder petit à petit et en entrecroisant la succession.
10) Le lubrifiant doit être remplacé périodiquement sur les groupes de VFR 110 à VFR 250.
Sur ces réducteurs, il faudra donc introduire la quantité correcte de lubrifiant, comme l'indique le catalo -
gue VF correspondant. Orienter le réducteur dans la position de montage spécifiée pour vérifier, sur le
témoin approprié, que le niveau est atteint. Faire l'appoint si nécessaire.
2
6
5
3
1
4
8
Tolérance
j6
k6
B1
7
47

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières