Réglage pour l'utilisation à la montagne
ou au niveau de la mer
Si, à l'utilisation en montagne ou au
niveau de la mer, le rendement du
moteur n'est pas satisfaisant, une légère
correction avec la vis de réglage de
richesse à haut régime (H) peut s'avérer
nécessaire.
Contrôler le réglage standard ;
N
faire chauffer le moteur ;
N
régler correctement le ralenti ;
N
En montagne
tourner la vis de réglage de richesse
N
à haut régime (H) dans le sens des
aiguilles d'une montre
(appauvrissement du mélange
carburé) – au maximum jusqu'en
butée ;
Au niveau de la mer
tourner la vis de réglage de richesse
N
à haut régime (H) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
(enrichissement du mélange
carburé) – au maximum jusqu'en
butée.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner un manque de lubrification et
une surchauffe – risque d'avarie du
moteur !
FS 500, FS 550
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
Pour certains pays, le silencieux est
muni d'une grille pare-étincelles.
Si la puissance du moteur baisse,
N
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux ;
laisser le silencieux refroidir ;
N
pousser le curseur combiné sur la
N
position STOP - 0 ;
enlever le contact de câble
N
d'allumage de la bougie – voir
« Démontage de la bougie » ;
1
2
3
4
2
dévisser les vis de fixation du
N
capot (1) et enlever le capot ;
dévisser les vis à tôle (2) ;
N
enlever la chicane (3) et la grille
N
pare-étincelles (4) du silencieux ;
si la grille pare-étincelles du
N
silencieux est encrassée, la
nettoyer – si elle est endommagée
ou fortement calaminée, la
remplacer ;
pour l'assemblage, procéder dans
N
l'ordre inverse.
français
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