Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur de la
machine est ajusté de telle sorte que
dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
Faire chauffer le moteur pendant
N
env. 3 min.
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur
tourne rond – l'outil MultiSystème ne
doit pas être entraîné.
Si l'outil MultiSystème est entraîné au
ralenti
Tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que l'outil
MultiSystème s'arrête, puis
exécuter encore entre 1/2 tour et
3/4 de tour dans le même sens.
MM 56
AVERTISSEMENT
Si l'outil MultiSystème ne s'arrête pas au
ralenti, malgré le réglage correct, faire
réparer la machine par le revendeur
spécialisé.
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
Si la puissance du moteur baisse,
N
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux.
Laisser le silencieux refroidir.
N
Dévisser le raccord avec la clé
N
multiple.
si la grille pare-étincelles du
N
silencieux est encrassée, la
nettoyer – si elle est endommagée
ou fortement calaminée, la
remplacer ;
Visser le raccord et le serrer
N
fermement avec la clé multiple.
français
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