Vilebrequin - Stihl FS 25-4 Mode D'emploi

6.9

Vilebrequin

- Démonter le couvercle qui se
trouve devant l'arbre à came,
voir 6.5.
- Démonter le ventilateur,
- Démonter la partie inférieure du
carter de vilebrequin,
•
Soulever le vilebrequin en sor-
tant le piston du cylindre.
- Contrôler la surface de portée du
cylindre et remplacer le cylindre
si nécessaire, voir 6.11.
•
Retirer les bagues d'étanchéité
(1).
•
Contrôler le piston (2), les roule-
ments à billes (3) et le déflecteur
d'huile (4).
FS 25-4, 65-4
- Si l'une de ces pièces est
endommagée, il faut remplacer
le vilebrequin complet.
voir 8.6.
voir 6.8.
•
Avant de mettre le vilebrequin en
place, s'assurer que le canal d'-
huile ne soit pas obstrué; si né-
cessaire, le nettoyer à l'air com-
primé.
- Humecter le piston, les seg-
ments de piston et le segment ra-
cleur d'huile avec de l'huile.
- Tiercer les segments de piston à
120 degrés.
Important! Les coupes ne doivent
jamais se trouver à l'aplomb de l'a-
xe de piston.
•
Tourner l'arbre à came de telle
sorte que les marques (1) soient
alignées.
- Enfoncer prudemment le piston
dans le cylindre.
Remarque: Etant donné le chan-
frein du cylindre, les segments de
piston et le segment racleur d'hui-
le se trouvent comprimés.
•
Tourner le vilebrequin de telle
sorte que la rainure (2) soit
orientée vers l'arbre à came.
•
En poursuivant l'enfoncement,
veiller à ce que la dent portant
un repère (3) soit alignée avec la
rainure.
- Glisser des bagues d'étanchéité
neuves avec la face ouverte tour-
née vers le vilebrequin puis loger
complètement le vilebrequin.
Remarque: Le chanfrein périphé-
rique (1) doit se trouver dans la rai-
nure (2).
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse du désassemblage.
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