Table des Matières
Publicité
Préparation du pulvérisateur
Freins
Freins de secours et de parking (si montés)
Le levier du frein de parking se règle suivant le mode de
fonctionnement choisi en tournant le cliquet de com-
mande (A) :
Pos.1 : Tournez
l'anneau du cliquet
vers l'extérieur.
Pos.2 : Poussez l'anneau
contre le cliquet.
Pour enlever le frein
de parking :
1. Mettez l'anneau en pos.1.
2. Tirez légèrement le levier vers l'avant pour le dégager
de la roue dentée, puis poussez le complètement
vers l'arrière.
Pour mettre le frein de parking :
1. Mettez l'anneau en pos.2.
2. Tirez fermement le levier vers l'avant jusqu'à engage-
ment complet.
Frein de secours :
1. Mettez l'anneau en pos.2.
2. Reliez le levier au point d'attache supérieur du trac-
teur avec une corde. Si le pulvérisateur se décroche
accidentellement durant le transport, la corde action-
nera le frein de parking avant de rompre.
IMPORTANT ! Pour un bon fonctionnement du frein,
utilisez une corde dont la résistance est comprise entre
690 N et 785 N.
Freins hydrauliques (si montés)
Ce montage nécessite une vanne spéciale reliée à
l'hydraulique et au système de freinage du tracteur.
Branchez le raccord rapide sur le distributeur de frei-
nage du tracteur. Lorsque vous actionnez les freins du
tracteur, les freins du pulvérisateur fonctionnent en
proportion et assurent un freinage efficace.
Réservoir
huile
Pompe hydraulique
T021-0027
Tracteur
Traîné
T021-0008
ATTENTION ! Ne branchez pas les freins
directement sur l'hydraulique du tracteur sans
monter la vanne. Vous ne pourriez pas contrôler
le freinage du pulvérisateur.
IMPORTANT ! Pression d'huile maximum : 150 bar
dans le circuit de freinage.
Desserrez le frein de parking avant de démarrer.
Freins pneumatiques (si montés)
Cet équipement nécessite un tracteur
équipé d'un compresseur et de freins
pneumatiques avec sortie(s) pour
freins de remorque.
IMPORTANT ! La vanne de charge
doit être réglée sur la position
correspondant au chargement du
pulvérisateur pour obtenir la pression
d'air nécessaire au freinage de la remorque.
= Décharge
= Réservoir
vide
ATTENTION ! Si la vanne de charge n'est pas
réglée sur la position correcte, les freins
fonctionneront trop ou pas assez.
NOTA ! Si vous débranchez le
tuyau d'alimentation d'air alors
qu'il y a de l'air dans le réservoir,
la pression de contrôle chute et
les freins se bloquent. Si vous
déplacez le pulvérisateur avec de
l'air dans le réservoir et le tuyau
d'alimentation d'air débranché,
positionnez la vanne de charge sur
«Décharge» pour désactiver les
freins. N'oubliez pas ensuite de remettre
la poignée sur position freinage. Lorsque vous
immobilisez le pulvérisateur, serrez toujours le frein de
parking. N'utilisez pas les freins hydrauliques qui ne
fonctionnent que tant qu'il y a de l'air dans le réservoir.
Lorsque vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air,
rabattez le capuchon sur la prise.
F 05 05 02
T021-0009
= Réservoir à
moitié plein
= Réservoir
plein
Vanne de charge
Réglage de
position
T021-0010
19
Publicité
Table des Matières
