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NOTA ! UN NOUVEAU RÉGLAGE DES
COMPENSATEURS DE PRESSION NE SERA
NÉCESSAIRE QUE :
1. SI VOUS UTILISEZ DES BUSES D'UN CALIBRE
DIFFÉRENT,
2. SI LE DÉBIT DES BUSES AUGMENTE AU FUR ET À
MESURE DE LEUR USURE.
Utilisation de la régulation en cours de
travail
Pour fermer l'alimentation de la rampe entière, mettez
l'interrupteur A en position fermeture. La bouillie retourne
alors en cuve via le circuit de retour.
Les antigouttes à membrane assurent la fermeture
instantanée des buses.
Pour fermer l'alimentation d'une partie de la rampe,
mettez le ou les interrupteurs V des distributeurs
concernés en position fermeture. Les compensateurs de
pression assurent le maintien de la pression dans les
distributeurs restant ouverts.
En période de remisage, mettez le boîtier de commande
et la prise à l'abri de l'humidité et de la poussière. Vous
pouvez utiliser un sac en plastique pour isoler la prise
après l'avoir protégée contre la corrosion.
Manomètre de pression à la rampe (si
monté)
Ce manomètre est intégré dans le coffre avant. Il
mesure la pression dans les tubes porte-buses, le plus
près possible des buses. La pression indiquée par ce
manomètre est toujours légèrement plus basse que
celle affichée par le manomètre du réglage.
Les débits des buses donnés dans les tableaux sont
toujours basés sur la pression à la rampe.
Lors de l'étalonnage et du traitement, réglez toujours la
pression suivant le manomètre de pression à la rampe.
T060-0118
Fonctionnement
Filtres
Utilisez tous les filtres fournis avec l'appareil et vérifiez
les régulièrement. La dimension du maillage des filtres
doit toujours être inférieure au débit moyen des buses
utilisées. Soyez donc attentifs aux associations de filtres
et à leurs maillages.
Filtre autonettoyant
Schéma de fonctionnement
1. De la pompe
2. Double tamis
3. Cône de guidage
4. Vers le réglage
5. Restricteur
6. Retour en cuve
7. Ecrou de fermeture
Le filtre autonettoyant est commandé
par la vanne Manifold JAUNE.
T026-0096
IMPORTANT ! La vanne Manifold jaune est
normalement toujours ouverte, mais doit être fermée
dans les cas suivants :
1. Si vous rincez le circuit à partir de la cuve de rinçage
2. Si vous ouvrez le filtre autonettoyant alors qu'il reste
Choix du restricteur
Il faut toujours un débit important à travers le filtre. Pour
l'obtenir, on choisira la dimension du restricteur en
fonction du débit à la rampe.
4 restricteurs sont fournis avec le filtre (vert, noir, blanc,
rouge, en ordre décroissant de calibre). Commencez par
le vert.
F 08 05
et qu'il reste de la bouillie en cuve (sinon l'eau de
rinçage finira dans la cuve).
de la bouillie en cuve (sinon la cuve se videra par le
filtre).
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