Économie De Carburant; Rodage Du Moteur - Yamaha DT125R 2001 Manuel Du Propriétaire

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Économie de carburant
La consommation de carburant de la
motocyclette dépend largement du style
de conduite. Afin d'économiser le car-
burant:
8 Faire chauffer le moteur avant
chaque démarrage.
8 Refermer le starter (choke) dès
que possible.
8 Passer sans tarder aux rapports
élevés et éviter de faire tourner le
moteur trop vite durant les accélé-
rations.
8 Éviter les doubles débrayages et
ne pas donner de gaz quand on
rétrograde. Ne jamais emballer le
moteur à vide.
8 Arrêter le moteur au lieu de le lais-
ser tourner longtemps au ralenti
(embouteillages, feux rouges, pas-
sages à niveau).
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Rodage du moteur

La période la plus importante de la vie
d'un moteur sont ses 1.000 premiers
kilomètres. C'est pourquoi il est indis-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur étant neuf, il faut éviter
de le soumettre à un effort excessif
pendant les premiers 1.000 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
s'user et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de condui-
re à pleins gaz de façon prolongée, et
éviter tout excès susceptible de provo-
quer la surchauffe du moteur.
FAU00436
0 à 500 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus
de 6.000 tr/mn. Après chaque heure
d'utilisation, laisser refroidir le moteur
pendant 5 à 10 minutes. Varier la vites-
se de la motocyclette de temps en
temps. Ne pas rouler continuellement
avec la même ouverture des gaz.
500 à 1.000 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus
de 7.000 tr/mn de façon prolongée. On
peut utiliser librement tous les rapports
de la boîte de vitesses à condition de ne
jamais accélérer à fond.
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Veiller à remplacer l'huile de trans-
mission après 1.000 km d'utilisation.
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