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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Économie de carburant
La consommation de carburant de la
motocyclette dépend largement du style
de conduite. Afin d'économiser le car-
burant:
8 Faire chauffer le moteur avant
chaque démarrage.
8 Refermer le starter (enrichisseur)
dès que possible.
8 Passer sans tarder aux rapports
élevés et éviter de faire tourner le
moteur trop vite durant les accélé-
rations.
8 Éviter les doubles débrayages et
ne pas donner de gaz quand on
rétrograde. Ne jamais emballer le
moteur à vide.
8 Arrêter le moteur au lieu de le lais-
ser tourner longtemps au ralenti
(embouteillages, feux rouges, pas-
sages à niveau).
FAU00424
Rodage du moteur
La période la plus importante de la vie
d'un moteur sont ses 1.600 premiers
kilomètres. C'est pourquoi il est indis-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur étant neuf, il faut éviter
de le soumettre à un effort excessif
pendant les premiers 1.600 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
s'user et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de condui-
re à pleins gaz de façon prolongée, et
éviter tout excès susceptible de provo-
quer la surchauffe du moteur.
FAU01128
0 à 1.000 km
Ne pas ouvrir les gaz à plus de 1/3.
1.000 à 1.600 km
Ne pas rouler de façon continue à 1/2
d'ouverture des gaz.
fF
Veiller à remplacer l'huile de moteur
et de nettoyer l'élément du filtre huile
de moteur et sa crépine après 1.000 km
d'utilisation.
1.600 km et au-del
On peut rouler normalement.
fF
Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de roda-
ge,
concessionnaire Yamaha.
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consulter
immédiatement
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