Surchauffe Du Moteur - Cadillac XT5 Manuel D'utilisation

278 SOINS DU VÉHICULE

Surchauffe du moteur

Le véhicule possède plusieurs indica-
teurs pour avertir d'une surchauffe
moteur.
Le combiné d'instruments comprend
un indicateur de température de
liquide de refroidissement moteur et
un témoin d'avertissement de tempé-
rature du liquide de refroidissement
moteur. Se reporter à Indicateur de
température de liquide de refroidisse-
ment du moteur 0 136 et Témoin de
température du liquide de refroidisse-
ment du moteur 0 145. Le véhicule
peut également afficher le message au
centre d'informations du conduc-
teur (DIC).
Si l'on décide de ne pas ouvrir le capot
lors de l'affichage de cet avertisse-
ment, demander immédiatement une
intervention.
Si vous décidez d'ouvrir le capot, le
véhicule doit être stationné sur un
terrain plat. Puis vérifier si le ventila-
teur de refroidissement du moteur est
en marche. Si le moteur est en
surchauffe, le ventilateur doit être en
marche. Si ce n'est pas le cas, ne pas
continuer à faire tourner le moteur.
Faire réparer le véhicule.
Avertissement
Ne pas faire tourner le moteur s'il y
a une fuite au circuit de refroidisse-
ment du moteur. Cela peut causer
une perte totale du liquide de
refroidissement entraînant des
dommages au système et au
véhicule. Faire réparer toutes fuites
immédiatement.
Si de la vapeur s'échappe du
compartiment moteur
Attention
Un circuit de refroidissement chaud
contient de la vapeur et du liquide
brûlant sous pression. Si l'on tourne
même légèrement le bouchon sous
pression, il risque de s'échapper un
jet à haute pression qui pourrait
causer des brûlures. Ne jamais
Attention (Suite)
desserrer le bouchon lorsque le
circuit de refroidissement, est
chaud, y compris le bouchon de
pression. Attendre que le circuit de
refroidissement et le bouchon
refroidissent.
Si aucune vapeur ne s'échappe
du compartiment moteur
Si un avertissement de surchauffe
moteur est affiché, mais que la vapeur
n'est pas visible ou audible, le
problème peut ne pas être trop grave.
Parfois le moteur peut être un peu en
surchauffe lorsque le véhicule :
Monte une longue côte par temps
chaud.
S'arrête après une conduite à
grande vitesse.
Tourne au ralenti pendant de
longues périodes dans la circu-
lation.