Pneu De Secours Compact - Cadillac XT5 Manuel D'utilisation

330 SOINS DU VÉHICULE
5. Faire passer l extrémité à boucle
de la sangle par l'arrimage de
chargement. Passer l extrémité à
crochet de la sangle dans la
boucle et tirer jusqu'à ce que la
sangle soit correctement tendue
et fixée sur l arrimage.
6. Faire passer le crochet de sangle
à travers la roue, comme illustré.
7. Fixer la sangle à l'autre fixation
du chargement, à l'arrière du
véhicule.
8. Serrer la sangle et la fixer à l'aide
de la boucle.
La roue de secours compacte est
destinée à un usage temporaire
uniquement. Remplacer la roue de
secours compacte par un pneu normal
dès que possible.

Pneu de secours compact

Avertissement
Conduire avec plus d'une roue de
secours compacte à la fois pourrait
se traduire par une perte de
freinage et de tenue de route. Cela
pourrait conduire à un accident et
entraîner un risque de blessures.
N'utiliser qu'une roue de secours
compacte à la fois.
Si ce véhicule est doté d'une roue de
secours compacte, elle était complète-
ment gonflée quand elle était neuve ;
elle peut toutefois perdre de l'air après
un certain temps. Vérifier régulière-
ment la pression de gonflage. La
pression de gonflage devrait être de
420 kPa (60 psi).
S'arrêter aussi rapidement que
possible et vérifier si la roue de
secours est correctement gonflée
après son installation sur le véhicule.
Le pneu de roue de secours compacte
est destiné à un usage temporaire
uniquement. La performance du
véhicule sera différente avec la roue
de secours montée et il est recom-
mandé que la vitesse du véhicule soit
limitée à 80 km/h (50 mi/h). Pour
conserver la bande de roulement de la
roue de secours, faire réparer ou
remplacer le pneu standard dès que
cela est possible et remettre la roue de
secours dans son rangement.
Lors de l'utilisation d'une roue de
secours compacte, les systèmes AWD
(selon l'équipement), ABS et d'antipa-
tinage peuvent s'enclencher jusqu'à ce
que la roue de secours soit reconnue
par le véhicule, tout spécialement sur
des routes glissantes. Ajuster la
conduite afin de réduire tout patinage
de roue possible.