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SOINS DU VÉHICULE
Avertissement
Faire tourner le moteur avec l'épu-
rateur d'air/le filtre à air désactivé
peut provoquer des brûlures sur le
conducteur ou sur d'autres
personnes. L'épurateur d'air non
seulement purifie l'air, mais il sert
aussi de coupe-flammes en cas de
retour de la flamme du moteur.
Faire preuve de prudence lors d'une
intervention sur le moteur et ne pas
conduire avec l'épurateur d'air/le
filtre à air désactivé.
Avertissement
Si l'épurateur d'air/le filtre à air est
désactivé, des impuretés peuvent
facilement pénétrer dans le moteur,
ce qui pourrait l'endommager.
L'épurateur d'air/du filtre arrière
doit toujours être en place lorsque
l'on conduit.
Système de refroidis-
sement
Le système de refroidissement permet
au moteur de maintenir la bonne
température de service.
1. Ventilateur de refroidissement
du moteur électrique (non
visible).
2. Réservoir de trop-plein de
liquide de refroidissement et
bouchon de pression
Attention
Un ventilateur électrique dans le
compartiment moteur peut
démarrer même quand le moteur ne
tourne pas, et causer des blessures.
Tenir les mains, les vêtements et les
outils à l'écart de tout ventilateur
électrique sous le capot.
Attention
Ne pas toucher les flexibles de
chauffage ou de radiateur, ni
d'autres parties du moteur. Ils
peuvent être très chauds et causer
des brûlures. Ne pas faire tourner le
moteur s'il y a une fuite : tout le
liquide de refroidissement pourrait
s'écouler. Cela pourrait causer un
incendie de moteur et des brûlures.
Réparer toute fuite avant de
conduire le véhicule.