Niveau supérieur
Lorsque le contact est mis, la jauge de
carburant indique la quantité approxi-
mative de carburant restant dans le
réservoir.
Il existe une flèche près de l'indicateur
de carburant dirigé vers le côté où se
trouve la trappe de carburant du
véhicule.
Lorsque l'indicateur s'approche du
zéro, le témoin de bas niveau de
carburant s'allume. Le véhicule
dispose encore d'une petite quantité
de carburant mais le réservoir doit
être rempli rapidement.
Voici quatre situations qui suscitent
parfois des questions de la part des
clients. Aucune de ces situations n'est
liée à un problème de jauge de carbu-
rant :
À la station-service, la pompe
s'arrête avant que l'aiguille
n'indique que le réservoir est plein.
Pour faire le plein, il faut un peu
plus ou un peu moins de carbu-
rant que ne l'indique la jauge. Par
exemple, l aiguille indique que le
réservoir est à moitié plein, mais
en réalité pour faire le plein, il faut
ajouter un peu plus ou un peu
moins de carburant que la moitié
de la capacité du réservoir.
L'aiguille de l'indicateur oscille un
peu dans les virages ou à l'accélé-
ration.
La jauge a besoin de quelques
secondes pour se stabiliser après
que le contact est mis, mais
revient au niveau vide une fois que
le contact est coupé.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Manomètre d'huile moteur
Le manomètre d'huile moteur indique
la pression d'huile du moteur en kPa
(kilopascals) ou en psi (livres par
pouce carré) lorsque le moteur tourne.
La pression d'huile peut varier avec le
régime moteur, la température
extérieure et la viscosité de l'huile.
Sur certains modèles, la pompe à huile
fait varier la pression de l'huile moteur
selon les besoins du moteur. La
pression de l'huile peut changer
rapidement lorsque le régime moteur
ou la charge varie. C'est normal.
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