Table des Matières
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6.10
Remise en service
La remise en service après des travaux de nettoyage ou de maintenance ne doit être
effectuée qu'après avoir exécuté les opérations suivantes :
– Contrôler le fonctionnement du klaxon.
– Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur principal.
– Contrôler le fonctionnement des freins.
– Graisser le chariot conformément au plan de graissage.
7
Mise hors service du chariot
Si le chariot doit être mis hors service pour plus de 2 mois (par exemple pour des
raisons d'exploitation), il doit toujours être entreposé à un endroit sec et exempt de
gel. Les mesures avant, pendant et après la mise hors service doivent également être
effectuées suivant la description.
M
Pour toute la durée de mise hors service, le chariot doit être monté sur cales de telle
sorte que toutes les roues soient dégagées du sol. C'est le seul moyen pour
empêcher un endommagement des roues et des paliers.
Si le chariot ne doit pas être utilisé pendant plus de 6 mois, il faut prendre des
mesures complémentaires en accord avec le service après-vente du fabricant.
7.1
Mesures avant la mise hors service
– Nettoyer le convoyeur au sol à fond.
– Contrôler les freins.
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique, au besoin en rajouter (voir chapitre F).
– Graisser d'une fine couche d'huile ou de graisse toutes les pièces mécaniques
n'étant pas recouvertes d'une couche de peinture.
– Graisser le convoyeur au sol conformément au plan de graissage (voir chapitre F).
– Charger la batterie (voir chapitre D).
– Déconnecter la batterie, la nettoyer et graisser les vis de borne de batterie avec de
la graisse de pôle.
Z
Les indications du fabricant de batterie doivent également être observées.
– Vaporiser tous les contacts électriques dégagés avec un spray pour contacts
approprié.
7.2
Mesures pendant la mise hors service
Tous les 2 mois :
– Charger la batterie (voir chapitre D).
M
Chariots à fonctionnement par batterie :
il faut toujours charger régulièrement la batterie afin d'éviter une décharge profonde
suite à une décharge autonome de la batterie, ceci conduisant à une destruction de
la batterie par sulfatage.
F 14
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