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Frein de roue libre :
– Retirer
le
d'accélérateur (6) (11/13). Le chariot
est freiné par la commande du courant
de traction.
Z
Ce
mode
consommation d'énergie.
Frein d'inversion (pédale simple) :
– Tourner le commutateur de sens de marche (14/104) dans le sens de marche
opposé durant la conduite. Le chariot est freiné de manière générique par la
commande du courant de traction jusqu'à ce que le chariot commence à se
déplacer dans le sens de marche opposé.
F
En fonction de la variante de chariot, le
commutateur de sens de marche peut
être monté
– sur le MULTIPILOT Figure (1)
– sur le SOLOPILOT Figure (2) ou
– sur la commande "Fingertip"
Figure (3).
Frein d'inversion (double pédale) :
appuyer durant la conduite sur la pédale d'accélérateur (11/
13) pour le sens de marche opposé. Le chariot est freiné de manière générique par
la commande du courant de traction jusqu'à ce que le chariot commence à se
déplacer dans le sens de marche opposé.
Frein de parking :
– Engager le frein de parking
F
Le frein de parking actionne une soupape blanche-noire, c'est-à-dire que le freinage
ne peut pas être effectué avec précision.
Z
Dans le cas du frein de parking, les roues motrices sont freinées mécaniquement par
le biais des disques multiples.
F
Le frein de parking permet de maintenir le chariot avec la charge maximale
admissible, un revêtement propre, sur une pente de 15 %.
E 32
pied
de
la
de
service
réduit
pédale
11
13
la
v
r
(1)
12
14
104
(2)
14
(3)
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