Mise En Service; Remarques - Sew Eurodrive X Série Notice De Montage Et D'exploitation

Mise en service

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Remarques

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6 Mise en service
6.1 Remarques
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AVERTISSEMENT !
Risque de détérioration du motoréducteur auxiliaire en cas de vitesse excessive
Blessures graves ou mortelles
• En cas de changement de sens de rotation, consulter impérativement
l'interlocuteur SEW local.
ATTENTION !
Une mise en service inappropriée risque d'endommager le réducteur.
Risque de dommages matériels
• Lors de la mise en service, respecter les consignes de sécurité du chapitre 2 ainsi
que les consignes de sécurité des notices d'exploitation indiquées au chapitre 1.
• Tenir compte des indications suivantes.
• Avant la mise en service, vérifier impérativement que le niveau d'huile est correct !
Les quantités de lubrifiant figurent sur la plaque signalétique correspondante
(→ chap. "Quantités de lubrifiant").
• Vérifier que le sens de rotation du réducteur à couple conique soit correct et que le
motoréducteur auxiliaire ne soit pas entraîné dans ce sens de rotation.
• Avant de raccorder les motoréducteurs principal et auxiliaire, déterminer le champ
tournant du réseau triphasé à l'aide d'un indicateur d'ordre de phases. Vérifier si les
deux moteurs sont raccordés conformément à leur sens de rotation.
• S'assurer que le motoréducteur principal ne puisse pas être piloté contre le sens de
blocage du réducteur à couple conique. Respecter impérativement la flèche
indiquant le sens de rotation sur le réducteur à couple conique.
• Procéder à un verrouillage électrique entre les motoréducteurs principal et auxiliaire
afin d'empêcher tout démarrage simultané des deux moteurs.
• Vérifier le fonctionnement du déclenchement de la surveillance de vitesse.
• S'assurer que le motoréducteur auxiliaire ne soit pas surchargé. Seuls les couples
de sortie indiqués dans la commande sont autorisés pour le fonctionnement du
motoréducteur auxiliaire.
• En cas d'entraînement par motoréducteur auxiliaire (p. ex. en cas de maintenance),
s'assurer que le mouvement rotatif de l'arbre d'entrée du réducteur à couple conique
ne soit pas entravé. En cas d'entraînement par motoréducteur auxiliaire, un frein
logé dans le réducteur principal côté entrée devra être débloqué.
Notice de montage et d'exploitation Entraînements pour élévateurs à godets