Puky Z 2 Mode D'emploi page 62

Rowerek dzieci ˛ ecy
6. Konserwacja i pielęgnacja
Jeżeli ręczna klamka hamulca pozwala docią­
gnąć się do kierownicy więcej aniżeli połowa
jej drogi nie powodując hamowania, to hamu­
lec należy wyregulować.
Powierzchnie hamulcowe klocków muszą być
czyste, niezatłuszczone i równolegle wzglę­
dem siebie.
Zużyte klocki hamulcowe natychmiast wymie­
niać! Podczas wymiany zwrócić uwagę, aby
stosować oryginalne klocki tak, aby co naj­
mniej pasowały do materiału obręczy koła (np.
przestrzegając oznakowania: „Alloy / Alu" przy
aluminiowych obręczach kół).
Uwaga! Zużycie obręczy kół!
Regularnie kontrolować stan obręczy kół i
szczególnie zwracać uwagę na rowek wskazu­
jący zużycie. We właściwym czasie zwrócić się
do fachowego warsztatu (gdy rowek jeszcze
trochę widać). Niebezpieczeństwo pęknięcia i
wypadku!
Zwracać szczególną uwagę, aby kierownica
i siodełko nie obracały się!
Sprawdzić napięcie łańcucha i ewentualnie
napiąć go (przez poluzowanie tylnego koła,
ustawienie i ponowne dokręcenie).
Regularnie kontrolować ciśnienie powietrza
(wymagane ciśnienie powietrza w oponach
podano na ich bocznych powierzchniach
opon). Części uszkodzonych lub odkształco­
nych nie naprawiać, lecz koniecznie wymienić.
Oryginalne części zamienne otrzymasz za
pośrednictwem fachowego punktu handlo-
wego PUKY. Części zużywające się: Ogumie­
nie (włącznie z dętkami), obręcze kół, klocki
hamulcowe, łańcuch, ogniwa łańcucha okładzi­
ny uchwytów.
Wszystkie prace konserwacyjne wymagają
fachowej wiedzy, prosimy je zlecać w facho­
wym punkcie handlowym. Żadne czynności nie
mogą być powierzane dzieciom, ale mogą być
przez nie obserwowane w celach edukacyj­
nych.
Czystość i ochrona przed korozją
Wszystkie części lakierowane i metalowe moż­
na czyścić i chronić typowymi środkami do
pielęgnacji samochodów. Stosować tylko eko­
logiczne środki czystości, nie używać środków
agresywnych. Łańcuch regularnie smarować
(olejem do łańcuchów lub olejem uniwersal­
nym), ewentualnie wyczyścić.
Boczne powierzchnie obręczy kół
(powierzchnie hamowania) nie mogą być
zatłuszczone!
Pojazd chronić przed solą do posypywania
ulic, unikać dłuższego składowania w
pomieszczeniach wilgotnych (np. w garażu).
Jeżeli rower jest jednak przechowywany w
wilgotnym otoczeniu, to nielakierowane po­
wierzchnie metali (śruby, nakrętki itp.) należy
odpowiednio chronić (np. poprzez powlekanie
natryskiwanym woskiem).
62