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3. Le modèle réduit.
3.1. Conseils importants. A lire en premier lieu.
Nous vous félicitons pour l'achat d'une locomotive HO diesel BR 215 de la Deutsche Bundesbahn. Votre modèle HO
présente quelques nouvelles fonctions. Ce mode d'emploi va vous permettre de vous familiariser pas à pas avec les
possibilités de la 215. C'est pourquoi nous vous demandons de l'étudier à fond avant la mise en route. Bien que ce
modèle réduit soit de construction robuste, une mauvaise manipulation peut provoquer des blessures à l'utilisateur
ou occasionner des dégâts à la locomotive. Dans le doute, renoncez à une expérimentation 'coûteuse'.
La locomotive n'est pas un jouet, vous ne devez pas la faire fonctionner sans être présent.
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Lors de l'utilisation du générateur de fumée, il faut absolument veiller à une bonne aération de la pièce.
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Ce décodeur LokSound doit être utilisé exclusivement avec la série 215 de ESU.
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A protéger de l'humidité.
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Lorsque vous travaillez sur la locomotive, celle-ci ne doit jamais être sous tension. Remettez la carrosserie avant
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de la faire rouler.
Aucun fil ne peut entrer en contact avec les parties métalliques de la locomotive, même par Le liquide fumigène
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ne peut pas se trouver à la portée des enfants. S'il est ingéré, il peut provoquer des problèmes de santé. En cas de
contact avec les yeux, contactez immédiatement un médecin.
mégarde.
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Lors du remontage de la carrosserie, assurez-vous qu'aucun fil ne soit écrasé et qu'il n'y ait pas de court-circuit.
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Manipulez le haut-parleur avec beaucoup de précaution, n'exercez aucune pression dessus et ne touchez jamais la
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membrane du haut-parleur.
3.2. Déballage de la locomotive.
Avec les deux mains, ôtez du logement en mousse le support en plastic sur lequel la locomotive est fixée. Sur le
dessous du support en plastic, une clé à six pans est clipsée. Couchez maintenant la locomotive sur un côté, d'une
main maintenez la locomotive et le support et de l'autre dévissez la vis à six pans.
Veuillez conserver tous les éléments d'emballage et ce mode d'emploi en vue d'un usage futur. Seul l'emballage
d'origine assure une protection contre les dégâts lors du transport. Pour un envoi par la poste, veuillez revisser la
locomotive sur son support et la placer dans le logement en mousse.
3.3. Particularités extérieures et intérieures de votre 215.
Avec votre nouvelle 215, vous pourrez faire fonctionner votre réseau avec un réalisme jamais atteint auparavant. De
petits éléments en laiton et en plastic correspondant au numéro et à l'époque de la locomotive, sont montés
séparément sur la carrosserie et le châssis en métal.
Les marchepieds aux coins de la 215 sont en laiton. Toutes les mains courantes sont en plastic résistant et placées
séparément. Sur les flancs des bogies vous trouverez des conduites en plastic et des ressorts en métal.
Le grand haut-parleur alimenté par le décodeur LokSound résonne particulièrement bien vers l'extérieur par les grilles
des ventilateurs situées dans la toiture.
Le haut-parleur dirigé vers le bas restitue très bien les sons aigus. Le détecteur de courbes et d'aiguillages est une
nouveauté qui, à vitesse réduite, déclenche le grincement typique.
Avec deux volants d'inertie équilibrés électroniquement et son commutateur optimisé pour le bruitage, le moteur ESU
Illustration 5 : régulateur de pression de frein.
Emballez la boîte soigneusement.
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