10. Désembueur de lunette arrière
11. Commande du ventilateur
Fonctionnement automatique
Le système commande automati-
quement le régime du ventilateur, le
débit d'air, la climatisation et le
recyclage afin de chauffer ou rafraî-
chir le véhicule à la température
désirée:
Lorsque AUTO est allumé, toutes
les quatre fonctions fonctionnent
automatiquement. Chaque fonction
peut également être réglée manuel-
lement et le réglage est affiché. Les
fonctions non réglées manuellement
continuent à être commandées
automatiquement, même si le
témoin AUTO est éteint.
Pour un fonctionnement automa-
tique :
1. Appuyer sur AUTO.
2. Régler la température. Laisser
au système le temps de se
stabiliser. Régler la tempéra-
ture selon les besoins pour un
confort optimal.
Commandes de température côté
conducteur et côté passager : On
peut régler la température séparé-
ment pour le conducteur et le
passager. Tourner la couronne
extérieure des bouches d'aération
dans le sens horaire ou anti-horaire
pour augmenter ou diminuer le
réglage de la température du
conducteur ou du passager. Le
réglage apparaît sur l'affichage de la
température.
SYNC : Appuyer pour relier les
paramètres de température du
passager au réglage du conducteur.
Le témoin SYNC s'allume. Lorsque
les réglages passager sont effec-
tués, le témoin SYNC s'éteint.
Fonctionnement manuel
: Appuyer pour désactiver ou
activer le ventilateur.
ou
: Appuyez pour augmenter
ou diminuer la vitesse du
ventilateur.
Boutons de mode de distribution
d'air : Appuyer sur
,
pour modifier la direction du flux
d'air. Toute combinaison des trois
Commandes de climatisation
boutons peut être sélectionnée. Le
témoin lumineux sur le bouton
s'allume. Le mode actuel apparaît à
l'écran. Une pression sur l'un des
trois boutons annule la commande
de distribution d'air automatique et
la direction du débit d'air est
commandée manuellement.
Appuyer sur AUTO pour revenir au
mode automatique.
Pour modifier le mode actuel, sélec-
tionner l'une ou plusieurs des
positions suivantes :
: Élimine la buée et l'humidité des
glaces. L'air est dirigé vers le
pare-brise et les bouches d'aération
de vitre latérale.
: L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
: L'air est dirigé vers les
bouches d'aération du plancher.
0
: Élimine plus rapidement la
buée ou le givre présent sur le
pare-brise. L'air est dirigé unique-
ment vers le pare-brise et les
bouches d'aération des vitres
, ou
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