Table des Matières
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22.1
Moteur
22.1.1
Tous les TE 250i
Type
Cylindrée
Course
Alésage
Valve d'échappement - début de régulation
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Graissage moteur
Cote X (entre arête supérieure piston et arête supé-
rieure cylindre)
Cote Z (hauteur du tiroir de distribution)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1re vitesse
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e vitesse
Alternateur
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Distance des électrodes bougie d'allumage
Refroidissement
Auxiliaire de démarrage
22.1.2
TE 300i EU
Type
Cylindrée
22 DONNÉES TECHNIQUES
Moteur à essence à deux temps, monocylindre,
refroidi par liquide, avec soupape de membrane,
valve d'échappement et injection de transverts
249 cm³ (15,19 cu in)
72 mm (2,83 in)
66,4 mm (2,614 in)
5.500 tr/min
1 roulement à billes à gorges profondes / 1 roule-
ment à rouleaux
Roulement à aiguilles
Roulement à aiguilles
Moulé en aluminium
2 segments à section trapézoïdale
Graissage séparé
0 ... 0,10 mm (0 ... 0,0039 in)
49 mm (1,93 in)
26:73
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionne-
ment hydraulique
Boîte 6 vitesses à crabots
14:32
16:26
20:25
22:23
25:22
26:20
12 V, 196 W
À DC-CDI sans rupteur, avance d'allumage numé-
rique, type Kokusan
NGK ZGR 7 G1
1,3 mm (0,051 in)
Refroidissement liquide, circulation permanente du
liquide de refroidissement via une pompe à eau
Kick et démarreur électrique
Moteur à essence à deux temps, monocylindre,
refroidi par liquide, avec soupape de membrane,
valve d'échappement et injection de transverts
293,2 cm³ (17,892 cu in)
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