Table des Matières
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6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE
6.17
6.18
6.19
22
Fermer le bouchon du réservoir d'huile deux temps
V00896-10
Bouton de démarrage à froid
V00897-10
Vis de réglage du régime de ralenti
V00898-10
–
Mettre en place le bouchon du réservoir d'huile deux temps
et le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
–
1
Rabattre l'attache
vers le bas.
Le bouchon du réservoir d'huile deux temps s'enclenche.
Le bouton de démarrage à froid
pet d'étranglement, sur le côté.
Lorsque le moteur est froid et que la température extérieure est
basse, le système d'injection augmente le temps d'injection.
Pour permettre au moteur de brûler le volume de carburant addi-
tionnel, un apport en oxygène est réalisé en tirant sur le bouton
de démarrage à froid.
Info
Lorsque le moteur a atteint la température de fonctionne-
ment, désactiver le bouton de démarrage à froid.
États possibles
Bouton de démarrage à froid activé – Le bouton de démar-
•
rage à froid est tiré jusqu'en butée et tourné d'¼ de tour.
Bouton de démarrage à froid désactivé – Refaire un ¼ de
•
tour pour faire revenir le bouton de démarrage à froid à sa
position de base.
Le réglage de ralenti du corps du clapet d'étranglement a une
forte incidence sur le comportement au démarrage, la stabilité du
ralenti et la réponse lors d'accélérations.
Lorsque le ralenti est réglé correctement, le moteur démarre plus
facilement que lorsque le ralenti est mal réglé.
La vis de réglage du régime de ralenti
régime de ralenti.
La rotation de la vis de réglage du régime de ralenti dans le sens
des aiguilles d'une montre diminue le régime de ralenti.
La rotation de la vis de réglage du régime de ralenti dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre augmente le régime de ralenti.
1
est situé sur le corps du cla-
1
permet de régler le
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