7. Connexion électrique
La connexion électrique doit être réalisée par un électricien
agréé, conformément aux réglementations locales.
Avertissement
La pompe CR doit être reliée à un commutateur
principal externe installé près de la pompe et à
un disjoncteur protégeant le moteur ou à un
variateur de fréquence CUE. Il doit être possible
de verrouiller l'interrupteur principal en position
OFF (séparément). Type et conditions spécifiés
dans la norme EN 60204-1, 5.3.2.
Avertissement
Avant de démonter le couvercle de la boîte à
bornes et avant de démonter / détruire la pompe,
assurez-vous que l'alimentation électrique a été
coupée et qu'elle ne risque pas d'être réenclen-
chée accidentellement.
C'est à l'utilisateur de décider s'il est nécessaire
Précautions
d'installer un interrupteur d'arrêt d'urgence.
La tension de service et la fréquence sont indiquées sur la plaque
signalétique du moteur. Assurez-vous que le moteur convient à
l'alimentation électrique sur laquelle il est utilisé et que la
connexion des bornes est effectuée correctement. Vous trouve-
rez un schéma de câblage à l'intérieur de la boîte à bornes.
7.1 Entrée de câble / connexion vissée
Tous les moteurs sont fournis avec des entrées de câble vissées.
Le tableau ci-dessous indique les nombres et les tailles des ori-
fices d'entrées de câble de la boîte à bornes (norme : EN 50262).
Nombre et taille
Moteur
des entrées de
[kW]
câble
0,25 - 0,55
2 x M20 x 1,5
0,75 - 3,0
2 x M20
4,0 - 7,5
4 x M25
2 x M20
11-22
4 x M40
30-45
2 x M50 x 1,5
55-75
2 x M63 x 1,5
Description
Les orifices ont des file-
tages prémoulés et sont
fermés par des entrées de
câble d'éjection.
Les orifices sont fermés par
des entrées de câble d'éjec-
tion.
Les orifices sont fermés par
des entrées de câble d'éjec-
tion.
Les orifices sont fermés par
des entrées de câble d'éjec-
tion.
Bouchon obturateur
Bouchon obturateur
7.2 Connexion triphasée
Branchement en
triangle
220-240
50 Hz
380-415
220-277
60 Hz
380-480
1) Moteurs 60 Hz, 0,37 - 1,1 kW: 220-277/380-440 V.
W2
U1
W1
U2
V2
V1
Fig. 15 Connexion en triangle
U1
U2
W2
V2
W1
V1
Fig. 16 Connexion en étoile
Si le moteur est fourni avec des capteurs PTC ou des contacts
PTO, la connexion doit être conforme au schéma de câblage
situé dans la boîte à bornes.
Les moteurs triphasés doivent être reliés à un disjoncteur proté-
geant le moteur.
Secteur [V]
Connexion en
étoile
/
380-415
/
660-690
1)
/
380-480
/
660-690
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L
L
L
1
2
3
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L
L
L
1
2
3
9