Honda WMP20XE Manuel De L'utilisateur page 92

De houdbaarheid verlengen met een
stabiliseringsmiddel
Vul de tank met verse benzine. De in een gedeeltelijk gevulde tank
aanwezige lucht werkt de degeneratie van de benzine in de hand.
Bent u van plan een vooraad benzine aan te leggen, zorg dan ervoor
dat de benzine in de jerrycan vers is.
1. Voeg het stabiliseringsmiddel toe aan de benzine; volg daarbij de
richtlijnen van de fabrikant op.
2. Vul vervolgens het pomphuis met water en laat de motor
gedurende 10 minuten in open lucht draaien, zodat de benzine mét
additief de plaats heeft ingenomen van de onbehandelde
brandstof.
OPMERKING
Als de pomp droog draait, wordt de pakking van de pomp
beschadigd. Controleer of het pomphuis gevuld is met water
alvorens de motor te starten.
3. Leg de motor stil en zet de benzinekraan op OFF. Tap de vloeistof
in het pomphuis af (pagina 5).
De Benzine In De Tank En De Carburator Aflaten
1. Leg de motor stil en zet de benzinekraan op OFF.
2. Draai de aftapschroef van de carburator los met een sleutel van
10 mm of een schroevendraaier, en vang de benzine op in een
geschikte jerrycan.
B WAARSCHUWING
Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
Verkeerd omgaan met benzine kan brandwonden
en/of ernstige letsels veroorzaken.
• zet de motor af en laat geen hete voorwerpen,
vonken en open vlammen toe in de directe
omgeving;
• hanteer benzine enkel in open lucht;
• neem gemorste benzine onmiddellijk op
3. Zet de benzinekraan [1] op ON. Hierdoor kan de benzine van de
tank naar de vlotterkamer van de carburator stromen.
[1]
[3]
[2]
4. Monteer de aftapschroef [2] en de dichtingsring [3].
12
Motorolie
Vervang de motorolie (pagina 8).
Cilinder
1. Verwijder de bougie (pagina 9).
2. Giet 5 - 10 cc verse motorolie in de cilinder.
3. Trek een paar maal aan het startkoord om de olie gelijkmatig te
verdelen.
4. Breng de bougie terug
aan.
5. Trek langzaam aan het
startkoord tot u een lichte
weerstand voelt. Blijf
trekken tot de pijl [1]
samenvalt met de opening
[2] op de repeteerstarter.
Laat de handgreep van
het startkoord niet
schieten maar geleid hem
met de hand tot hij zich
terug in de uitgangspositie
bevindt. Zo zijn de inlaat-
en uitlaatklep gesloten en
kan geen vocht in de cilinder geraken.
DE POMP STALLEN
Bent u van plan de benzine in de tank en de carburator niet af te laten,
dan moet u maatregelen nemen om te vermijden dat de
benzinedampen exploderen. Kies daarom een goed verluchte ruimte
uit de buurt van toestellen die met een vlam werken, zoals gasovens,
verwarmingsketels, boilers, enz. Vermijd ook ruimten waarin
elektrische toestellen of elektrisch gereedschap wordt gebezigd die
vonken produceren.
Vermijd zo mogelijk ook ruimten met een hoge vochtigheidsgraad om
roest en corrosie te voorkomen.
Zet de benzinekraan op OFF om eventuele lekken uit te sluiten, tenzij
al de benzine werd afgetapt uit de tank.
Plaats de pomp op een vlakke ondergrond. Op een hellend oppervlak
kan benzine of motorolie uit de pomp lekken.
Controleer of de motor en de uitlaat zijn afgekoeld alvorens de pomp
af te dekken. Een hete motor of uitlaat kunnen sommige materialen
doen ontvlammen of smelten.
Vermijd plastic afdekzeilen omdat dit materiaal belet dat het eventueel
ON
gecondenseerde vocht kan ontsnappen.
DE POMP OPNIEUW IN GEBRUIK NEMEN
Inspecteer de pomp zoals wordt beschreven in het hoofdstuk VÓÓR
HET STARTEN in dit instructieboekje (pagina 4).
Vul de tank met verse benzine wanneer die werd afgetapt tijdens de
voorbereidende werkzaamheden. Gebruikt u voor het bijtanken
benzine uit een jerrycan, controleer dan of die brandstof vers is.
Benzine oxideert en degenereert tijdens de opslag, waardoor het
starten moeilijk verloopt.
Wanneer tijdens de voorbereidende werkzaamheden olie in de
cilinder werd gegoten, kan het gebeuren dat de motor na het starten
eventjes rook produceert. Dit is volstrekt normaal.
NEDERLANDS
[1]
[2]