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  • FRANÇAIS, page 17
ANPASSEN DES VERGASERS FÜR GROßE
GEOGRAPHISCHE HÖHE
Bei Betrieb in großer geographischer Höhe ist das standardmäßige
Luft-Kraftstoffgemisch des Vergasers zu fett. Dadurch nimmt die
Leistung ab und der Kraftstoffverbrauch zu. Außerdem verschmutzt
ein sehr fettes Gemisch die Zündkerze und verursacht schweres
Anspringen.
Die Leistung auf großer geographischer Höhe kann durch bestimmte
Änderungen am Vergaser verbessert werden. Wenn die Pumpe
immer über 1500 Meter Höhe betrieben wird, sollte ein
Honda-Fachhändler diese Änderung am Vergaser vornehmen.
Auch wenn die Änderung am Vergaser durchgeführt wird, nimmt die
Motorleistung um etwa 3,5 % für jede 300 Meter Zunahme der
geographischen Höhe ab. Die Leistungseinbußen durch die
geographische Höhe sind stärker, wenn keine Änderung am Vergaser
vorgenommen wird.
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Vergaser für Betrieb auf großer geographischer Höhe
geändert wird, ist das Luft-Kraftstoffgemisch für Betrieb auf niedriger
Höhe zu mager. Betrieb auf geographischer Höhe unter 1500 Meter
wird einem geänderten Vergaser kann zu einer Überhitzung des
Motors führen und schwere Motorschäden verursachen. Für
erneuten Betrieb auf niedriger geographischer Höhe muß ein
Honda-Fachhändler den Vergaser wieder auf die originale
Werkseinstellung einstellen.
12

TRANSPORTIEREN

Die Pumpe muß beim Transportieren aufrecht gehalten werden.
Wenn die Pumpe geneigt oder umgedreht wird, kann Kraftstoff aus
dem Tank auslaufen und zu einem Feuer führen.
Den Motor vor dem Transportieren der Pumpe abkühlen lassen.
Tu
1.
rn Den Zündschalter
[1] in die Position OFF
(aus) drehen.
2. Den Kraftstoffhahn [2]
in die Position OFF
(aus) drehen.
3. Den
Pumpen-Ablaßverschluß
[3] abnehmen und die
Pumpenkammer in
einen geeigneten
Behälter entleeren.
4. Die Flüssigkeit oder
Chemikalie
vorschriftsmäßig
entsorgen und den
Ablaßverschluß
wieder anbringen.
Die Anweisungen des
Herstellers zum Umgang
mit den Chemikalien
befolgen
DEUTSCH
[1]
[2]
OFF
[3]
OFF

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