Table des Matières
Publicité
Alimentation hydraulique en accessoire
N'ÉTOUFFEZ PAS le carburateur pour arrêter le moteur.
Lorsque cela est possible, réduisez progressivement le
régime du moteur avant de l'arrêter.
NE FAITES PAS tourner le moteur à un régime supérieur
à sa valeur nominale. Cela pourrait entraîner des
blessures.
NE MODIFIEZ PAS les ressorts de régulation, les
mécanismes de régulation ou toute autre pièce qui
pourrait faire augmenter le régime régulé du moteur.
NE MODIFIEZ PAS le moteur par rapport aux
spécifications du fabricant d'origine.
NE VÉRIFIEZ PAS s'il y a présence d'étincelles tandis
que la bougie d'allumage ou le câble de la bougie a été
enlevé.
NE LANCEZ PAS le moteur si la bougie d'allumage a été
enlevée. Si le moteur est noyé, lancez le moteur jusqu'à
ce qu'il démarre.
N'UTILISEZ PAS le moteur si un silencieux
d'échappement n'est installé. Contrôlez périodiquement et
remplacez le cas échéant.
NE FAITES PAS fonctionner le moteur si une
accumulation d'herbes, de feuilles, de poussières ou
d'autres matières combustibles est présente autour du
silencieux d'échappement.
N'UTILISEZ PAS le moteur sur un terrain non aménagé
couvert de forêts, de broussailles ou d'herbes si
aucun pare-étincelles n'est installé sur le silencieux
d'échappement. L'opérateur doit s'assurer que le pare-
étincelles reste en état de fonctionnement. Cela est
requis par la Ioi dans l'État de la Californie (article 4442
du California Public Resources Code). D'autres États ou
provinces peuvent avoir des lois semblables. Les lois
fédérales s'appliquent sur les terres fédérales.
NE TOUCHEZ PAS le silencieux, le corps du moteur
ou les ailettes de refroidissement. Un contact avec ces
pièces pourrait causer des brûlures.
NE FAITES PAS fonctionner le moteur si le filtre à air ou
le couvercle du filtre n'est pas installé.
N'oubliez pas :
Enlevez le fil de la bougie d'allumage lors de l'entretien
du moteur ou de l'équipement pour éviter un démarrage
accidentel. Débranchez le fil de masse (-) de la borne de
la batterie.
Gardez les ailettes de refroidissement du moteur et les
pièces de régulation exemptes d'herbe et d'autres débris
qui pourraient affecter le régime du moteur.
Utilisez de l'essence fraîche. De l'essence qui n'est plus
fraîche peut encrasser le carburateur et causer des fuites.
Vérifiez fréquemment les canalisations de carburant et les
raccords, afin de vérifier l'absence de fissure ou de fuite.
Remplacez-les si nécessaire.
8.2.1 Liste de vérification
préopérationnelle
Vérification du niveau de l'huile du moteur
Vérifiez le niveau de l'huile du moteur tous les jours,
Effectuez les vérifications avec la machine stationnée sur
une surface plane et le moteur arrêté.
IMPORTANT!
Faire tourner le moteur avec un
niveau d'huile insuffisant peut endommager le
moteur et annuler la garantie.
1. Retirez la jauge de niveau d'huile, puis essuyez-la.
2. Insérez complètement la jauge de niveau d'huile, puis
retirez-la pour vérifier le niveau d'huile. Le niveau est
correct lorsque l'huile atteint le repère de plein
(en haut) de la jauge.
3. Si le niveau d'huile est insuffisant, ajoutez de l'huile
jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère de plein.
De l'huile SAE 10W-30 est recommandée pour un
usage général.
4. Remettez la jauge de niveau d'huile en place.
3
Figure 30 – Vérification du niveau de l'huile du moteur
1. Jauge de niveau d'huile
2. Orifice de remplissage
3. Niveau d'huile insuffisant
4. Repère de niveau plein
Vérification du niveau de carburant
Vérifiez le niveau de carburant tous les jours.
Commencer le travail avec un réservoir plein permet
d'éliminer ou réduire les interruptions pour faire le plein.
Le réservoir de carburant est situé sur le moteur. Évitez
de laisser le réservoir se vider complètement.
32
Convoyeur de bois de chauffage remorqué
1
2
4
CT16 / CT24
00454
Publicité
Table des Matières
Dépannage
