Sustitución Del Motor; Resolución De Problemas; Tabla De Búsqueda De Fallos - Franklin Electric FPS VR 1 Manuel D'utilisation

Manual de uso e instalación
La electrobomba no requiere ninguna operación de mantenimiento ordinario programado. Si el
usuario desea establecer un plan de mantenimiento programado, debe tener presente que los plazos
dependen del tipo de líquido bombeado y de las condiciones de ejercicio.
Por las piezas de ricambio y por la documentación de manutención, contactar el servicio de ventas
y asistencia.
Piezas de ricambio, ver fig. 21/22/23
7.1 Sustitución del motor
En todas las versiones de bomba con motor de potencia nominal inferior o igual a 4kW, es necesario quitar
primero los cárteres de seguridad de la junta para acceder a los tornillos de fijación del motor; destornillarlos
y sustituir el motor (ver la fig.20).
En todas las versiones, los tornillos de fijación del motor resultan fácilmente accesibles (ver la fig.19). El eje del
motor debe tener lengüeta de arrastre.
Nota: no es necesario ejecutar ninguna operación en las juntas de conexión del eje de la bomba y del
eje del motor.
ADVERTENCIA: Restablecer los cárteres de protección necesarios: el incumplimiento de
estas instrucciones puede causar lesiones personales.
7.2 Sustitución del retén mecánico
El tipo de retén mecánico es identificable por el código de identificación de la bomba, punto 4.1, y
por la fig.14.
Por las versiones con potencia motor inferior o igual a los 4kW, seguir las instrucciones en fig.11. Por
todas las otras versiones con potencia motor mayor de 4kW seguir las instrucciones en fig.12.
PROBLEMAS
9.1 La bomba gira pero no suministra
líquido
9.2 La bomba vibra
9.3 El motor se calienta de manera
anómala
9.4
La bomba no suministra una
presión suficiente
9.5 El interruptor automático se
dispara
9.6 El caudal no es regular
TABLA DE BÚSQUEDA DE FALLOS:
CAUSAS
a) Los órganos internos están obstruidos por cuerpos extraños:
b) Conducto de aspiración obstruido:
c) Entradas de aire del conducto de aspiración:
d) La bomba no está cebada:
e) La presión en aspiración es demasiado baja y generalmente está acompañada
de ruidos de cavitación:
f) Motor alimentado con tensión insuficiente:
a) Anclaje defectuoso sobre el plano:
b) Bomba obstruida por cuerpos extraños:
c) Impedimentos en la rotación de la bomba:
d) Conexión eléctrica defectuosa:
a) Tensión insuficiente:
b) Bomba obstruida por cuerpos extraños:
c) Temperatura ambiente superior a +40°C:
d) Error de conexión en la bornera:
a) El motor no gira a velocidad normal (cuerpos extraños o alimentación
defectuosa, etc.):
b) El motor es defectuoso:
c) Llenado incorrecto de la bomba:
d) El motor gira al revés (motor trifásico):
e) El tapón de descarga / cebado no está enroscado al máximo:
f) Motor alimentado con tensión insuficiente:
a) Valor demasiado bajo del relé térmico:
b) La tensión es demasiado baja:
c) Interrupción de una fase:
d) El relé térmico es defectuoso:
a) La altura de aspiración no se ha respetado:
b) El tubo de aspiración tiene un diámetro menor que el de la bomba:
c) La rejilla y la tubería de aspiración están parcialmente obstruidas.
8 ELIMINACIÓN
Los aparatos marcados con este símbolo no deben desecharse como basura
doméstica, sino en un punto de recogida designado.
Se recomienda ponerse en contacto con los puntos locales de recogida de Residuos
de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE). Si no se desecha correctamente, este
producto puede tener efectos nocivos potenciales sobre el medio ambiente y la
salud humana debido a ciertas sustancias contenidas en él.
La eliminación ilegal o incorrecta del producto dará lugar a severas sanciones
legales de carácter administrativo y/o penal.
9 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA: Antes de cualquier intervención en la electrobomba, asegurarse de haberla
desconectado de la red de alimentación eléctrica y de que no pueda conectarse accidentalmente
durante el mantenimiento.
AVVERTIMENTO: Si la electrobomba se utiliza con líquidos peligrosos para el ser humano, es
imprescindible informar al personal encargado de la reparación. En este caso, limpiar la bomba para
garantizar la seguridad del operador.
Para la resolución de problemas consultar la tabla siguiente: "TABLA DE BÚSQUEDA DE FALLOS"
SOLUCIONES
Hacer desmontar la bomba y limpiar.
Limpiar el conducto.
Controlar la estanqueidad de todo el conducto hasta la bomba e impermeabilizar.
Cebarla llenándola. Verificar la estanqueidad de la válvula de fondo.
Demasiada pérdida de carga en aspiración o altura de aspiración excesiva
(controlar el NPSH de la bomba instalada).
Controlar la tensión de los bornes del motor y la sección de los conductores
Verificar y enroscar por completo las tuercas de los pernos de los tornillos
prisioneros...
Hacer desmontar la bomba y limpiar.
Comprobar que la bomba gire libremente sin ninguna resistencia anómala.
Verificar las conexiones de la bomba.
Verificar la tensión en los bornes del motor. La tensión debe ser ± 10% de la
tensión nominal (± 6% en caso de 60 Hz).
Hacer desmontar la bomba y limpiar.
El motor está diseñado para funcionar a una temperatura ambiente máxima de
+ 40°C.
Observar las instrucciones del manual del motor, rever las instrucciones del punto
5.4.2.
Hacer desmontar la bomba y corregir la anomalía.
Sustituirlo.
Abrir el purgador de la bomba y purgar hasta que las burbujas de aire
desaparezcan por completo.
Invertir el sentido de rotación cruzando 2 conductores de fase en la bornera del
motor o del descontactor.
Verificar y enroscarlo.
Controlar la tensión de los bornes del motor y la sección de los conductores.
Controlar la intensidad con un amperímetro y ajustarla al valor indicado en la
placa del motor.
Comprobar que la sección de los conductores del cable eléctrico sea correcta.
Verificar y, si es necesario, sustituir el cable eléctrico o el fusible.
Sustituirlo.
Rever las condiciones de instalación y las recomendaciones del presente manual.
La tubería de aspiración debe tener el mismo diámetro que el orificio de
aspiración de la bomba.
Limpiar el conducto de aspiración.
ESPAÑOL
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