Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service page 32

Raccordement
4.1 Raccordement Braking Module
Tableau 4- 3 Seuils d'activation des Braking Modules
Tension nominale
d'entrée en
380 V – 480 V 673 V
triphasé
774 V
500 V – 600 V 841 V
triphasé
967 V
660 V – 690 V 1070 V
triphasé
1158 V
Remarque
Les positions des commutateurs de seuil des Braking Modules sont les suivantes une fois le
montage effectué :
 Braking Modules pour tailles FX, GX : position "1" en haut, position "2" en bas
 Braking Modules pour tailles HX, JX : position "1" en arrière, position "2" en avant
PRUDENCE
Même lorsque le seuil d'activation est réglé sur une valeur faible, la tension du circuit
intermédiaire peut atteindre la valeur de tension maximale (seuil de coupure matériel) et
ainsi déclencher le défaut "Surtension". Ceci peut, par exemple, se produire en présence
d'une énergie génératrice trop élevée par rapport à la puissance de freinage disponible.
Dans ce cas, afin d'éviter le dépassement du seuil par la tension du circuit intermédiaire, le
régulateur Vdc-max (p1240) doit être débloqué et la tension d'alimentation de l'appareil
(p0210) réglée sur une valeur adaptée.
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Seuil Position
du
action commuta
teur
1 Réglage à la livraison : 774 V. Pour des tensions réseau de 380 V à 400 V,
le seuil d'activation peut être réglé à 673 V afin de réduire la sollicitation
2
diélectrique du moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit
(673/774)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible vaut par conséquent au maximum 75
%.
1 Réglage à la livraison : 967 V. Pour une tension réseau de 500 V, le seuil
d'activation peut être réglé sur 841 V afin de réduire les sollicitations
2
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit
(841/967)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible vaut par conséquent au maximum 75
%.
1 Réglage à la livraison : 1158 V. Pour une tension réseau de 660 V, le seuil
d'activation peut être réglé sur 1070 V afin de réduire les sollicitations
2
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit
(1070/1158)² = 0,85.
La puissance de freinage disponible s'élève, par conséquent, à 85 % max.
Remarque
Braking Module / résistance de freinage
Instructions de service, 05/2010, A5E00386876A