Stiga PARK Série Mode D'emploi page 39

2.4.2 Kopling-parkeringsbrems (3 B)
Trykk aldri på pedalen under kjøring.
Fare for overoppheting i kraftoverfø-
ringen.
Pedalen (3 B) har følgende tre
stillinger:
• Sluppet opp. Koplingen er ikke aktivert. Parke-
ringsbremsen er ikke aktivert.
• Halvveis trykket inn. Fremdriften frikoplet.
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
• Helt trykket inn. Fremdrift frikoplet. Parke-
ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret.
Denne posisjonen anvendes også som nød-
brems.
2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (3 A)
Sperren låser pedalen "kopling-brems" i
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å
låse maskinen i skråninger, ved transport
osv. når motoren ikke går.
Låsing:
1. Trykk pedalen (3 B) helt inn.
2. Før sperren (3 A) til høyre.
3. Slipp pedalen (3 B).
4. Slipp sperren (3 A).
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen (3 B).
2.4.4 Drift-kjørebrems (3 F)
Dersom maskinen ikke bremser som for-
ventet når pedalen slippes, skal den ven-
stre pedalen (1:B) brukes som nødbrems.
Pedalen (3 F) bestemmer utvekslingsfor-
holdet mellom motoren og drivhjulet (= hastighe-
ten). Kjørebremsen aktiveres når pedalen slippes.
1. Trykk pedalen fremover
- maskinen beveger seg frem-
over.
2. Pedalen ubelastet
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduseres
maskinen bremser.
På pedalens øvre del finnes det
en justeringsplate. Denne justeringsplaten har tre
ulike stillinger for å passe førerens fot optimalt.
2.4.5 Ratt (3 D)
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne
justeringsrattet (3 E) på styrestangen og hev eller
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
NORSK
Vri aldri på rattet når maskinen står
stille med senket arbeidsredskap. Fare
for unormal belastning på servo og sty-
remekanikk.
2.4.6 Gass- og chokeregulering (4 G)
(Comfort)
Regulering som stiller turtallet på motoren og gir
motoren choke ved kaldstart.
Dersom motoren går urent, er det mulig at
regulatoren står for langt frem slik at cho-
ken er aktivert. Dette skader motoren,
øker drivstofforbruket og er skadelig for
miljøet.
1. Choke – for start av kald motor. Choke-
stillingen er stillingen lengst fremme i
sporet.
Ikke kjør i denne stillingen når motoren er
varm.
2. Full gass – ved bruk av maskinen bør
alltid full gass brukes.
Full gasstilling er ca. 2 cm bak chokestil-
lingen.
3. Tomgang.
2.4.7Gassregulering (5 G)
(Royal, Prestige)
Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall.
1. Full gass – ved bruk av maskinen bør
alltid full gass brukes.
2. Tomgang.
2.4.8 Chokeregulering (5 H)
(Royal, Prestige)
Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.
1. Regulatoren trukket helt ut - cho-
kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
start.
2. Regulatoren trykket inn – chokespjeldet
åpent. For varmstart og ved kjøring.
Kjør aldri med choken trukket ut når motoren
er varm.
2.4.9 Tenningslås/frontlys (4, 5 I)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter
for frontlyset.
Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan
renne drivstoff inn i motoren gjennom
forgasseren, samt fare for at batteriet
lades ut og blir ødelagt.
NO
39