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RÉGLAGE DE L'APPUI-MOLLET
(Fig. 19).
Vous pouvez régler l'appui-mollet de
la façon suivante :
Hauteur : dévissez le boulon (4) et
déplacez la patte de serrage à la
position désirée. En pivotant la
patte de serrage, vous pouvez
également régler l'angle
d'inclinaison.
Profondeur : Ouvrez le boulon (5) et
déplacez l'appui-mollet à la position
désirée.
Largeur : Ouvrez le boulon (5) et
placez les entretoises (6) derrière l'appui-mollet de sorte à obtenir
la position désirée.
AVERTISSEMENT !
•
Pendant que vous relevez ou abaissez les repose-pieds,
veillez à ne pas vous prendre les doigts dans le mécanisme de
réglage situé entre le châssis et les pièces mobiles du repose-
pieds.
•
Vérifiez que les fixations sont toujours bien serrées.
•
Ne soulevez ou portez jamais le fauteuil en l'attrapant par les
repose-pieds.
•
Faites attention de ne pas vous pincer les doigts. Ne mettez
pas vos doigts dans le
mécanisme de réglage, entre les
pièces amovibles des repose-
pieds lorsque vous levez ou
abaissez ce dernier.
SUPPORT POUR PERSONNE
AMPUTÉE
(Fig. 20).
Le support pour personne amputée
se règle dans toutes les directions,
selon les besoins.
Options – Roues avant
ROUES AVANT, ADAPTATEUR DE ROUE AVANT,
FOURCHE DE ROUE AVANT
Le fauteuil peut tirer légèrement à droite ou à gauche ou les roues
avant peuvent avoir du jeu. Cela peut être dû aux raisons
suivantes :
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas correctement
réglé.
• Mauvais réglage de l'angle des roues avant.
• Gonflage insuffisant des roues avant et/ou des roues arrière. Le
roulement des roues en est gêné.
Le fauteuil ne pourra avancer droit si les roues avant sont mal
réglées. Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés
à un revendeur agréé. En cas de modification de la position de la
roue arrière, les réglages du frein doivent être contrôlés.
Options - Adaptateur de roues avant
La hauteur du siège est déterminée
par la position des roues avant et des
roues arrière. Vous pouvez régler la
hauteur du siège en modifiant la
position des roues arrière et des
roues avant, et à l'aide d'entretoises,
(Fig. 21).
ATTENTION !
Après avoir réglé la hauteur du siège,
vérifiez d'avoir bien revissé toutes les
vis et d'avoir ajusté les freins
d'immobilisation.
30
HeliX
2
FIG. 19
5
4
6
FIG. 20
Fig. 21
REMARQUE :
Vous pouvez modifier l'angle de l'axe de la roue avant en changeant
la position de la roue avant / roue arrière. L'angle doit toujours être
d'environ 90°.
RÉGLAGE DE L'ANGLE DE L'AXE DE LA ROUE AVANT:
Dévissez les vis (1), sortez l'adaptateur de roue avant, réglez l'angle
à 90°, puis resserrez les vis (Fig. 22-24).
Fig. 22
90
SDGR
ATTENTION !
L'angle d'axe de roue avant doit être le même des deux côtés
(Vérifiez à l'aide de repères).
POSITION HORIZONTALE DE
L'AXE
Vous pouvez régler la plaque d'axe
vers l'avant pour obtenir une meilleure
manœuvrabilité ou vers l'arrière pour
une plus grande stabilité (Fig. 22).
Plus l'empattement est important,
moins le fauteuil risque de basculer.
CARROSSAGE DE 0° / 3° :
En pivotant l'adaptateur d'essieu sur 180°, vous pouvez régler le
carrossage sur 3° ou 0°.
REMARQUE :
Après avoir procédé à ce réglage, vous devrez également ajuster
l'empattement.
ATTENTION !
Pensez à régler les freins d'immobilisation en fonction des
modifications apportées.
Options - Dossier
Dossier à hauteur réglable
La hauteur du dossier peut être
réglée entre 35 et 50 cm (selon
la position du dossier). Relachez
les boulons (1) et (2), et poussez
le tube arrière à la position
désirée. Revissez les boulons
(Fig. 25).
Fig. 23
1
Fig. 24
Fig. 25
1
2
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