Table des Matières
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Structure et fonctionnement
Poste de conduite
Le poste de conduite se trouve au centre de la cabine. Il se com-
pose des éléments suivants :
1.
Console de commande gauche
2.
Leviers de translation et pédales
3.
Console de commande droite
4.
Siège de l'opérateur
Console de commande gauche
La console de commande gauche comprend les composants
suivants :
1.
Verrouillage des leviers de commande
2.
Interrupteur à bascule du circuit auxiliaire 2
3.
Repose-poignet
4.
Manette gauche
Description des composants de la console de commande gauche
1.
Verrouillage des leviers de commande
Pour monter et descendre de la cabine il faut relever la console en tirant le verrouillage des leviers de com-
mande vers le haut. Le moteur ne peut démarrer que si la console est relevée. D'autre part, les manettes, les
leviers de translation, la pédale de déport de la flèche et le levier de commande de la lame ne sont opération-
nels que si la console est abaissée et que le verrouillage des leviers de commande se trouve en position
« basse ».
2.
Interrupteur à bascule du circuit auxiliaire 2
L'interrupteur à bascule du circuit auxiliaire 2 commande le flux d'huile destiné au circuit auxiliaire 2. A l'ac-
tionnement de l'interrupteur à bascule gauche, le flux d'huile est envoyé vers le raccord du côté gauche du
balancier ; à l'actionnement de l'interrupteur à bascule droit, le flux d'huile est envoyé vers le raccord du côté
droit du balancier. La commande du circuit auxiliaire 2 est proportionnelle (réglage en continu).
3.
Repose-poignet
Le repose-poignet permet à l'opérateur de manipuler la manette sans fatigue.
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