Istruzioni Per L'uso; Messa In Funzione; Componenti Truma S 2200; Accensione Del Bruciatore - Truma S 2200 Mode D'emploi

Istruzioni per l'uso

Messa in funzione

Componenti Truma S 2200

Figura 1 – Collegamento fumi a sinistra (standard)
a = manopola di comando
b = finestra per osservare la fiamma
c = accenditore automatico con vano batterie
d = targa dati
Figura 2
e = posizione di accensione e fiamma bassa
f = fiamma alta
g = riscaldamento spento
Negli apparecchi con collegamento fumi sul lato destro, i
componenti (a – d) si trovano sull'altro lato (speculari).

Accensione del bruciatore

Prima di metterlo in funzione, assicurarsi che nell'accenditore
automatico sia inserita una batteria nuova sufficientemente
carica.
Possibile pericolo di esplosione! Ridotta frequenza di
accensione dovuta a batteria vecchia oppure quasi sca-
rica nell'accenditore automatico.
– Si devono sentire almeno due scintille di accensione al
secondo.
– In caso contrario, sostituire la batteria nell'accenditore
automatico (v. «Sostituzione della batteria dell'accenditore
automatico»).
1. Se presente, rimuovere la cappa del camino (in caso di in-
stallazione con camino a parete)!
2. Aprire la bombola del gas e la valvola a chiusura rapida nel
tubo di alimentazione del gas.
3. Portare la manopola di comando (a) sul simbolo della scin-
tilla (e) (l'accenditore automatico si accende) e premere fino
in fondo (max. 30 secondi). L'accensione in questa posizione
avviene automaticamente (si sente la scintilla) fino a quando
compare la fiamma.
4. Controllare il processo di accensione attraverso la finestra
(b). Se l'accensione è riuscita, si vede una fiamma.
5. Tenere premuta la manopola di comando per altri 10 secon-
di dopo l'accensione in modo che il dispositivo di sicurezza
contro la fuoriuscita di gas incombusto intervenga in modo
affidabile.
6. Far funzionare il riscaldamento per circa 1 minuto in posi-
zione di accensione, quindi metterlo su «fiamma alta» (f).
7. La potenza del riscaldamento può essere regolata in continuo
con la manopola di comando (a) tra fiamma bassa (e) e alta (f).
Possibile pericolo di esplosione!
– In caso di guasti o mancata accensione, attendere almeno
tre minuti prima di fare un nuovo tentativo di accensione.
– Dopo tre tentativi di accensione falliti, contattare il servizio
di assistenza.
Se la fiamma dovesse spegnersi durante il funzionamen-
to, viene eseguito un tentativo di riaccensione automatica
immediato entro il tempo di chiusura del dispositivo di sicurez-
za contro la fuoriuscita di gas incombusto (circa 30 secondi).
Nel caso in cui, nonostante il tentativo di riaccensione, l'accen-
sione non vada a buon fine (ad es. perché la bombola del gas è
vuota), l'accenditore automatico continua a funzionare finché si
ruota la manopola di comando (a) su «0» (g).

Spegnimento

Ruotare la manopola di comando (a) su «0» (g) (contempo-
raneamente si spegne l'accenditore automatico). In caso di
prolungato inutilizzo, chiudere la valvola a chiusura rapida del
tubo di alimentazione del gas e la bombola del gas.
In caso di installazione con camino a parete (v. fig. C3),
la griglia del camino (14) può essere coperta con l'apposita
cappa (17 – accessorio), per evitare una penetrazione eccessiva
di acqua ad es. quando si lava il caravan o in caso di forte
maltempo.

Manutenzione

Possibile pericolo di ustioni per contatto con il riscalda-
mento rovente. Eseguire lavori sul riscaldamento solo
da spento e quando si è raffreddato.
Nonostante la produzione accurata, il riscaldamento può
contenere componenti con spigoli vivi; pertanto durante
gli interventi di manutenzione e di pulizia utilizzare sempre
guanti di protezione!
È vietato utilizzare prodotti contenenti cloro
sull'apparecchio.
Sostituzione della batteria dell'accenditore
automatico
– Se, durante la messa in funzione, non si sentono scoccare
le scintille oppure si sentono meno di due scintille al secon-
do, sostituire la batteria.
– Prima dell'inizio della stagione fredda, inserire una batteria
nuova.
Utilizzare solo batterie mignon da 1,5 V resistenti alle al-
te temperature (+70 °C) e sigillate (tipo LR 6, AA, AM3)
(n° art. 30030-99200). Batterie di altro tipo possono causare
malfunzionamenti!
Possibile pericolo di ustioni per contatto con il riscalda-
mento rovente. Sostituire la batteria solo con il riscalda-
mento spento e freddo.
– Far scorrere il coperchio del vano batterie verso l'alto e so-
stituire la batteria. Fare attenzione alla polarità!
– Richiudere il vano batterie.
Figura 3
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