Ricerca Guasti - Pentair CHALLENGER VS2 Guide D'installation

119

RICERCA GUASTI

La diagnosi di determinati sintomi può richiedere un'interazione ravvicinata o comunque una certa prossimità a componenti
alimentati con energia elettrica. Il contatto con la corrente elettrica può essere causa di decesso, lesioni o danni alle cose.
Quando si effettua la ricerca guasti sulla pompa, la diagnostica relativa al comparto elettrico deve essere seguita da un professionista certificato.
Problema
Guasto della pompa.
Capacità e/o carico
ridotto.
Gruppo motore di Challenger VS2
Probabile causa
La pompa non adesca — perdita d'aria, troppa
aria.
La pompa non adesca - acqua insufficiente.
Guarnizione del prefiltro della pompa ostruita.
Guarnizione del prefiltro difettosa.
Sacche d'aria o infiltrazioni nei condotti di
aspirazione.
Girante ostruita.
Filtro di aspirazione intasato.
Soluzione
Controllare tubi di aspirazione e presse delle valvole
di aspirazione a saracinesca. Fissare il coperchio del
prefiltro e accertarsi che il coperchio della guarnizione
sia correttamente posizionato. Controllare il livello
dell'acqua per verificare che lo skimmer non aspiri
aria.
Controllare che i tubi di aspirazione, pompa, prefiltro
e coclea della pompa siano pieni d'acqua. As-
sicurarsi che la valvola sul condotto di aspirazione
sia funzionante e aperta (alcuni impianti sono privi di
valvola). Controllare il livello dell'acqua per accertarsi
che l'acqua sia presente nello skimmer.
Pulire il prefiltro.
Sostituire la guarnizione.
Controllare tubi di aspirazione e presse delle valvole
di aspirazione a saracinesca. Fissare il coperchio del
prefiltro e accertarsi che il coperchio della guarnizione
sia correttamente posizionato. Controllare il livello
dell'acqua per verificare che lo skimmer non aspiri
aria.
Disattivare l'alimentazione della pompa.
Smontare (si veda pagina 14, "Smontaggio della
pompa")
Rimuovere i detriti dalla girante. Se non è possibile
rimuovere i detriti, procedere come segue:
1. Rimuovere il bullone a vite sinistra anti-torsione
e l'O-ring.
2. Rimuovere, pulire e reinstallare la girante.
Smontare (si veda pagina 15, "Rimontaggio della
pompa")
Pulire il filtro di aspirazione.