Mantenimiento & Reparación; Conexión Eléctrica; Operación Con Enchufe De Bayoneta; Pletinas De Mando - Lincoln Quicklub V10-V13 Instructions De Service

Manual para el usuario
Instrucciones de funcionamient
Conexión eléctrica
¡ADVERTENCIA!
Antes de llevar a cabo cualquier trabajo de
mantenimiento o reparación, desconecte la
bomba de la alimentación de voltaje.
¡Observe las indicaciones de seguridad en
las páginas 5 y 6!
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¡PRECAUCIÓN!
Antes de la primera puesta en marcha
asegurar que todas las conexiones
están desconectadas. No conectar el
equipo bajo tensión. El conductor de
puesta a tierra siempre debe conectarse.
Asegurar un diámetro de la línea suficiente
y de acuerdo con la norma tanto como un
empalme seguro.
NOTA
La protección del tipo IP6K9K sólo está
garantizada con el enchufe de conexión
apretado fijamente (X1:, X2: & X3:) con
sellado.
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NOTA
Para conectar el aviso de nivel vacío/lleno
también obsérvense las medidas
preventivas de contacto (Fig. 7-4).
Asegurarse de la conexión y el tipo de construcción de su
bomba.
- Tipo de voltaje (VDC / VAC)
- Aviso de nivel vacío
- Conexión vía enchufe cúbico o de bayoneta
Conectar el cable correspondiente a los cuadros de
conexiones siguientes (véase capítulo „Datos Técnicos").

Pletinas de mando

NOTA IMPORTANTE
Al abrir la carcasa de la bomba (por
ejemplo, para un recambio de la pletina de
mando) ha de reemplazarse la tapa de la
carcasa (incluso la obturación espumada).
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LINCOLN GmbH • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259
Mantenimiento y Reparación
Operación con enchufe de bayoneta
Medidas de protección para el servicio apropiado con
enchufes de bayoneta:
Tensión baja de seguridad por aislamiento /
Protective Extra Low Voltage" (PELV)
Estándares:
DIN EN 60204 Teil1: 2007-07 / IEC 204-1 /
DIN VDE 0100 Teil 410: 2007-06 / IEC 364-4-41
¡ATENCIÓN!
Si el conductor de puesta a tierra no está
conectado o está mal conectado pueden
ocurrir tensiones de ¡peligro de
electrocución en el dispositivo!
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¡ATENCIÓN!
La pletina de mando y el motor siempre
funcionan con 24 VDC aunque la bomba
esté conectada a corriente alterna.
Al conectar el motor y la pletina de mando
obsérvese la ondulación residual admisible
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de máx. ±5 % (referente al voltaje de
servicio según DIN 41755).
Desmonte la pletina de mando defectuosa.
Apúntese las posiciones del interruptor saltante de la
pletina de mando defectuosa. Para hacerlo, considere el
capítulo „Configuración del interruptor saltante".
Embale la pletina de mando defectuosa apropiadamente
pare que llegue a nuestra empresa sin otros defectos.
Al reemplazar la pletina de mando, siempre se suministra
una pletina de la versión estándar (V10).
Configure la posición del interruptor saltante en la pletina
de mando nueva según la configuración apuntada de la
pletina de mando defectuosa.
Reconecte la pletina de mando nueva y móntela.
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