Table des Matières
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Code
Défaut
de dé-
Nom du défaut
ID
faut
Modification du pro-
44
430
duit (autre type)
Modification du pro-
45
440
duit (autre type)
Horloge en temps
46
662
réel
47
663
Logiciel mis à jour
Signal d'entrée ana-
50
1050
logique faible
51
1051
Défaut externe
1052
Défaut de commu-
52
nication du clavier
1352
Défaut de commu-
53
1053
nication Fieldbus
Défaut emplace-
1654
ment D
54
Défaut emplace-
1754
ment E
57
1057
Identification
58
1058
Frein mécanique
Faible puissance
60
1060
CC
96
Cause possible
La carte en option ou l'unité de puis-
sance a changé. Les réglages ne
sont pas enregistrés.
La carte en option a été ajoutée. La
carte en option ne figurait pas précé-
demment à cet emplacement. Les ré-
glages ne sont pas enregistrés.
Le niveau de charge de la batterie
RTC est faible.
Le logiciel de l'entraînement a été
mis à jour (ensemble du package ou
une application).
Au moins l'un des signaux d'entrée
analogique disponibles est passé
sous 50 % de la portée minimale dé-
finie.
Le câble de commande est coupé ou
mal fixé.
La source du signal a un problème.
Le défaut est activé par une entrée
digitale.
La liaison entre le clavier de com-
mande et le convertisseur de fré-
quence est coupée.
La liaison entre le bus de terrain maî-
tre et la carte Fieldbus est coupée.
Carte en option ou emplacement dé-
faillant(e).
La procédure d'identification a
échoué.
L'état actuel du frein mécanique diffè-
re du signal de commande plus long-
temps que prévu.
L'entraînement s'arrête car les pan-
neaux solaires ne fournissent pas as-
sez d'énergie.
L'entraînement ne peut pas démarrer
car la tension CC est inférieure au
seuil défini dans P1.18.
Solution
Reparamétrer la carte en option
si celle-ci a changé. Redéfinir les
paramètres du convertisseur si
l'unité de puissance a changé.
Reparamétrer la carte en option.
Remplacer la batterie.
Aucune action n'est requise.
Changer les pièces défectueu-
ses.
Vérifier le circuit d'entrée analo-
gique.
S'assurer que la portée du signal
AI1 est paramétrée correcte-
ment.
Vérifier l'entrée digitale ou le pro-
duit raccordé à celle-ci.
Vérifier les réglages.
Vérifier le branchement du cla-
vier et éventuellement le câble
du clavier.
Vérifier l'installation et le bus de
terrain maître.
Vérifier la carte et l'emplace-
ment.
S'assurer que le moteur est relié
à l'entraînement.
S'assurer de l'absence de char-
ge sur l'arbre moteur.
S'assurer que la commande de
démarrage n'est pas supprimée
tant que la procédure d'identifi-
cation n'est pas terminée.
Vérifier l'état et les branche-
ments du frein mécanique.
Attendre un ensoleillement supé-
rieur ou ajouter plus de pan-
neaux solaires.
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