Montage Der Verlängerung Der Schnecke (St 627 S); Ausgleichskufen; Steuerbefehle; Zündschlüssel - Stiga ST 526 S ST 4262 P Manuel D'utilisation

und des Auswurfkanals (Abb. 12.C) an den
jeweiligen Verbindungen befestigen.
Das Kabel durch die Kabelführung (Abb.
12.D) hinter dem Motor führen.
4.6 MONTAGE DER VERLÄNGERUNG
DER SCHNECKE (ST 627 S)
Die Verlängerung der Schnecke ermöglicht
es, eine größere Menge Schnee in der
Räumschnecke zu sammeln und dadurch die
Arbeit zu optimieren und schneller zu machen.
1. Die Verlängerung der Schnecke auf der
Oberseite der Schnecke positionieren, wie
in der Abbildung dargestellt (Abb. 13.A).
2. Die Schrauben und Muttern in die Löcher
einführen und befestigen (Abb. 13.B).

4.7 AUSGLEICHSKUFEN

Die Kufen dienen zur Einstellung
des Abstands der Schnecke vom
Boden, damit sie geschützt wird.
Die Maschine wird mit 2 Arten von Kufen geliefert:
• aus Metall: Für den Einsatz auf harten
oder unebenen Böden, die die Kufen
beschädigen könnten, wie beispielsweise
Asphalt oder Kieswege (Abb. 16.B).
• aus Kunststoff: Für den Einsatz auf weicheren
Böden, die die Kufen nicht beschädigen,
wie Gärten oder Wege (Abb. 16.C).
Zur Montage:
1. Die Schrauben lockern (Abb. 16.A).
2. Die Kufen anheben / absenken
(Abb. 16.B, 16.C).
3. Die Schrauben befestigen.
Sicherstellen, dass die Kufen auf beiden
Seiten auf die gleiche Höhe eingestellt sind.

5. STEUERBEFEHLE

5.1 ZÜNDSCHLÜSSEL
Mit dem Zündschlüssel kann der Motor
gestartet und angehalten werden. Der
Zündschlüssel hat zwei Positionen (Abb. 15.A):
1. Abgezogener Schlüssel - OFF - der Motor
hält an und kann nicht gestartet werden.
2. Eingesteckter Schlüssel - ON - der
Motor kann gestartet werden.
WICHTIG Der Motor startet nicht, wenn der
Sicherheitsschlüssel nicht vollständig eingeführt
ist. Bei einigen Modellen muss man den
Schlüssel für den Start im Uhrzeigersinn drehen.

5.2 KRAFTSTOFFHAHN

Die Öffnung des Kraftstoffhahns ermöglicht
die Abgabe von Kraftstoff (Abb. 15.B).
1. Gegen den Uhrzeigersinn - geöffnet.
2. Im Uhrzeigersinn - geschlossen.

5.3 DROSSELKLAPPENSTEUERUNG

Regelt die Drehzahlen des Motors.
Die auf dem Schildchen angegebenen
Positionen entsprechen (Abb. 15.C):
1. Vollgas. Immer für den Start
der Maschine und dessen
Betrieb verwenden.
2. Minimum. Wird verwendet,
wenn der Motor während der
Haltephasen warm genug ist.
3. Stopp-Position (wenn vorhanden).
Die Maschine hält sofort an.
4. Zwischenposition (wenn
vorhanden). Wenn der
Drosselklappenhebel Richtung
Hase / Schildkröte verstellt wird,
kann die Geschwindigkeit höher
/ niedriger werden und man kann
die für die Arbeitsnotwendigkeiten
am besten geeignete
auswählen (hoher Schnee,
unwegsames Gelände, usw.).

5.4 CHOKE-STEUERUNG

Wird beim Starten eines kalten Motors
benutzt. Die Choke-Steuerung weist
zwei Positionen auf (Abb. 15.D):
Der Choke ist gezogen
(für den Kaltstart).
Der Choke ist nicht gezogen
(Normalbetrieb und Warmstart).

5.5 STARTER

Beim Druck auf die Gummiblase des Starters
wird zusätzlicher Kraftstoff in das Ansaugrohr
des Vergasers gespritzt, damit der Motor
leichter anspringt, wenn er kalt ist (Abb. 15.L).
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